漕運無小事，這必須跟王安石、薛向他們商量，關鍵薛向也是其中一個重要證人。

    三司。

    “不錯，關于漕船和商船混編是我規定的，因為漕運里面實在是太腐敗，我也有心無力，只能采取這種方式，讓他們相互監督，若是出事，盡量做到有責必究。”

    薛向又道：“至于是不是漕船的原因，確實是極有可能，因為我剛去上任的時候，也發現許多漕船是破舊不堪，但在漕運里面，但凡是要出錢的事，往往是沒有管，亦或者偷工減料，我對此進行過一番整頓，不曾想，我這離開才幾年，又變成原樣。”

    張斐道：“但這個問題必須要解決，不然的話，這會影響到國家的大方針。”

    薛向不禁看向一旁的王安石。

    王安石猶豫片刻后，才開口道：“不瞞你說，其實早在一年前，我與三司使就已經在籌備這事。”

    張斐立刻問道：“王學士打算如何解決？”

    王安石道：“我跟三司使都認為要想解決漕運一事，還是得利用事業法，因為漕運關乎著國家的財政命脈，是決不能依靠商人。

    但是遵循舊制，這種情況又是不可避免的，給朝廷造成的損失，也是不可估量的。

    事業法是唯一的出路，我們打算在幾個交通重鎮，成立幾個運輸事業署，全面負責朝廷的運輸。

    如今商業愈發繁榮，越來越多的人在各地販賣貨物，只要這事業署能夠壟斷，這里面還是有利可圖的。”

    張斐點點頭，其實他也是這個辦法，朝廷完全壟斷，漕運只會徹底腐敗，但要完全交予商人，等于是商人捏著大宋的經濟命脈，這也是不可能的，就是他愿意，朝廷也不可能答應的。

    事業署就是唯一解法。

    走一條中間路線，之前薛向在發運司就已經是這么干，將商船和民船混編，讓他們相互監督，但這個做法，只成立于薛向在的時候，他一走，馬上就回到原樣。

    這是需要制度和法律的共同努力。

    張斐道：“既然王學士已經想到辦法，為什么沒有提出來？”