趙飛燕的報(bào)告讓一向膽大包天的李海緊張起來。空地導(dǎo)彈是當(dāng)年連同戰(zhàn)機(jī)一起引進(jìn)的KN-59ME，戰(zhàn)斗部300公斤，一旦爆炸，會(huì)將17號(hào)蘇-30MK2撕個(gè)粉碎。

這批空地導(dǎo)彈實(shí)際上具備了攻擊多種目標(biāo)的能力，能夠打擊水面艦艇，能夠打擊地面目標(biāo)，當(dāng)初引進(jìn)這批導(dǎo)彈后，與蘇-30MK2戰(zhàn)機(jī)搭配使用，使我軍具備了空中遠(yuǎn)程打擊能力。

畢竟十幾年過去了，導(dǎo)彈狀況肯定不如以前，這又是一個(gè)大隱患。

李海更小心地靠近了老海豚直升機(jī)，這一次他從老海豚的右側(cè)靠近，副駕駛上的戰(zhàn)云天確認(rèn)了17號(hào)蘇-30MK2左翼重載掛架上的空地導(dǎo)彈的確處于半分離狀態(tài)。

戰(zhàn)云天拍了照片上傳到演練指揮部，演練指揮部通過戰(zhàn)術(shù)情報(bào)交互系統(tǒng)傳到17號(hào)蘇-30MK2的戰(zhàn)術(shù)顯示屏上。

李海和黨為民反復(fù)研究了之后，確認(rèn)掛架出現(xiàn)了變形，導(dǎo)彈的掛鉤和掛架滑軌是沒有分離的，這種情況反而更危險(xiǎn)了。掛架現(xiàn)在只是變形，接下來的飛行中是有出現(xiàn)破損的可能性的。

演練指揮部高度重視新情況，指揮員馬上與參謀們緊張研究起來，首先確定最后的預(yù)案是棄機(jī)跳傘，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。在此基礎(chǔ)上研究處置方案。

李海慢慢爬升到四千米高度，用經(jīng)濟(jì)航速進(jìn)行盤旋飛行，繞的圈子很大，盡可能的保持飛行姿態(tài)的平穩(wěn)。處于激活狀態(tài)的故障導(dǎo)彈是有可能因?yàn)轱w行動(dòng)作過大發(fā)生自爆的。

他和黨為民也在迅速思考著對(duì)策。對(duì)他們來說，不到萬不得已，是不可能棄機(jī)跳傘的。飛機(jī)沒有問題，線路故障并不算什么。對(duì)獨(dú)立飛行大隊(duì)來說，好不容易從二代機(jī)邁入三代機(jī)時(shí)代，盡管是十幾年的老機(jī)，每一架都是非常寶貴的。

并非沒有攜帶引信激活狀態(tài)彈藥著陸的例子，如果只能這么做，地面做好接應(yīng)準(zhǔn)備的情況下，李海是有把握一試的。

演練指揮部那邊經(jīng)過迅速的研究分析，認(rèn)為繼續(xù)使用激烈機(jī)動(dòng)甩掉故障導(dǎo)彈的辦法行不通了，如果這么做，故障導(dǎo)彈沒甩掉反而會(huì)有可能導(dǎo)致故障導(dǎo)彈自爆。

指揮員請(qǐng)示上級(jí)批準(zhǔn)采取棄機(jī)跳傘方案。

他正在請(qǐng)示，李海呼叫：“南海，幺拐請(qǐng)求帶彈著陸，我有把握，請(qǐng)批準(zhǔn)。”

李海深知，除了棄機(jī)跳傘和帶彈著陸外，沒有其他選擇了。演練指揮部肯定會(huì)選擇第一個(gè)方案，飛行員的生命安全是第一位，這是毋庸置疑的。別說只是一架距離退役不遠(yuǎn)的老蘇-30MK2，就算是更先進(jìn)更新的戰(zhàn)機(jī)，面臨同樣的困境，上級(jí)指揮員也會(huì)選擇棄機(jī)跳傘，而不是冒機(jī)毀人亡的巨大風(fēng)險(xiǎn)帶彈著陸。

這不是一般的帶彈著陸，而是帶著隨時(shí)可能爆炸的導(dǎo)彈著陸。

帶彈降落的危險(xiǎn)性有多大？美國海軍明文規(guī)定，戰(zhàn)機(jī)所攜帶彈藥如果打不完就要全部拋棄掉，絕對(duì)不能帶著實(shí)彈返回母艦，這是有血的教訓(xùn)的。

況且，李海現(xiàn)在帶著的是兩枚引信已經(jīng)激活的一枚一噸重的導(dǎo)彈，而且其中一枚所在掛架已經(jīng)出現(xiàn)變形的情況。