趙飛燕的報告讓一向膽大包天的李海緊張起來。空地導彈是當年連同戰機一起引進的KN-59ME，戰斗部300公斤，一旦爆炸，會將17號蘇-30MK2撕個粉碎。

這批空地導彈實際上具備了攻擊多種目標的能力，能夠打擊水面艦艇，能夠打擊地面目標，當初引進這批導彈后，與蘇-30MK2戰機搭配使用，使我軍具備了空中遠程打擊能力。

畢竟十幾年過去了，導彈狀況肯定不如以前，這又是一個大隱患。

李海更小心地靠近了老海豚直升機，這一次他從老海豚的右側靠近，副駕駛上的戰云天確認了17號蘇-30MK2左翼重載掛架上的空地導彈的確處于半分離狀態。

戰云天拍了照片上傳到演練指揮部，演練指揮部通過戰術情報交互系統傳到17號蘇-30MK2的戰術顯示屏上。

李海和黨為民反復研究了之后，確認掛架出現了變形，導彈的掛鉤和掛架滑軌是沒有分離的，這種情況反而更危險了。掛架現在只是變形，接下來的飛行中是有出現破損的可能性的。

演練指揮部高度重視新情況，指揮員馬上與參謀們緊張研究起來，首先確定最后的預案是棄機跳傘，這一點是毋庸置疑的。在此基礎上研究處置方案。

李海慢慢爬升到四千米高度，用經濟航速進行盤旋飛行，繞的圈子很大，盡可能的保持飛行姿態的平穩。處于激活狀態的故障導彈是有可能因為飛行動作過大發生自爆的。

他和黨為民也在迅速思考著對策。對他們來說，不到萬不得已，是不可能棄機跳傘的。飛機沒有問題，線路故障并不算什么。對獨立飛行大隊來說，好不容易從二代機邁入三代機時代，盡管是十幾年的老機，每一架都是非常寶貴的。

并非沒有攜帶引信激活狀態彈藥著陸的例子，如果只能這么做，地面做好接應準備的情況下，李海是有把握一試的。

演練指揮部那邊經過迅速的研究分析，認為繼續使用激烈機動甩掉故障導彈的辦法行不通了，如果這么做，故障導彈沒甩掉反而會有可能導致故障導彈自爆。

指揮員請示上級批準采取棄機跳傘方案。

他正在請示，李海呼叫：“南海，幺拐請求帶彈著陸，我有把握，請批準。”

李海深知，除了棄機跳傘和帶彈著陸外，沒有其他選擇了。演練指揮部肯定會選擇第一個方案，飛行員的生命安全是第一位，這是毋庸置疑的。別說只是一架距離退役不遠的老蘇-30MK2，就算是更先進更新的戰機，面臨同樣的困境，上級指揮員也會選擇棄機跳傘，而不是冒機毀人亡的巨大風險帶彈著陸。

這不是一般的帶彈著陸，而是帶著隨時可能爆炸的導彈著陸。

帶彈降落的危險性有多大？美國海軍明文規定，戰機所攜帶彈藥如果打不完就要全部拋棄掉，絕對不能帶著實彈返回母艦，這是有血的教訓的。

況且，李海現在帶著的是兩枚引信已經激活的一枚一噸重的導彈，而且其中一枚所在掛架已經出現變形的情況。