隨著10架蘇-30MK2以及配套人員設備進駐，木沙海軍訓練站、第167獨立飛行大隊正式掛牌。

南航司令部的首長宣布了命令，包括了人員任命命令。

至此，草臺班子成為了歷史，李海、黨為民、趙飛燕、戰云天四名掛職干部全都成了普通飛行員。

同時，機務人員給所有戰機涂上了大隊的隊徽——一只展翅于南海的白頭鷹。

至此，第167獨立飛行大隊有了自己的代號——南海白頭鷹。

元旦一過，部隊展開了全面訓練。

趙飛燕和戰云天順利放了單飛，在李海的認真教授下，只用了半個月的時間就完成了蘇-30MK2的改裝，正式成為海軍固定翼戰機飛行員。

轉眼來到2019年春節，部隊訓練任務重，林麗考上了研究生，老爹率船隊遠出大西洋，老媽所在單位項目處于攻堅階段，李海選擇了留在忘我礁上過年，把回家探親的名額讓給了黨為民。

2019年3月1日，南海白頭鷹大隊接到上級命令，組織有力部隊轉場至東北某隊駐訓。而北航某部一部要轉場到木沙海軍訓練站駐訓。

海司已經下達命令，從本年度開始，所有野戰部隊的駐訓時間不得少于六個月，作戰部隊交叉駐訓將會成為常態。對于水面部隊來說，一年之中至少要出海訓練六個月時間，而遠海作戰訓練會是重點。

在這樣的大背景下，海航部隊緊扣“一切為了戰斗力”核心，邁入了常態化的高標準作戰訓練階段。

3月2日，林小童、蔚藍率領7架蘇-30MK2起飛，途徑東航某場站，最終抵達冰雪紛飛的東北某地。

同一天，李海通過民用交通系統來到沈霍伊廠，與接到緊急歸隊命令提前在此等候的黨為民匯合，駕駛已經完成維修的17號蘇-30MK2起飛，抵達東北某地與大隊匯合。

丹鳳場站，即空軍丹鳳戰術訓練基地，是空軍部隊進行寒帶作戰訓練的主要基地。

海航在本地區沒有場站，因此需要借用空軍的地方進行駐訓。

李海他們到達的時候，空軍紅旗師已經進駐了一個大隊的殲-10C，雙方各占據一塊地方，在基地司令部的協調下各自進行自己的訓練。

從酷暑難耐的忘我礁到嚴寒的東北，極大的溫差變化之下，李海這幫人當天就病倒了三個飛行員，其中就包括大隊長林小童，讓寒帶氣候給了一個狠狠的下馬威。