市里的碼頭他都靠岸了無數次，熟的很，也有個別的人也會對他熟悉，比如開拖拉機拉貨的，經常靠岸市里的一般都會認識。

    他一上岸就找了個空位置，讓人把秤抬上來，然后就叫帶來的幾個人開始吆喝。

    “收沒人要的雜魚了～”

    “5厘收沒人要的雜魚了，不管多大多小都要了……”

    他們到碼頭的時候已經中午了，雖然是中午，沒那么熱鬧，但是這是市里的碼頭，有個批發市場在，一天到晚都會有船靠岸，還是會有人來來往往的。

    他們這一吆喝立馬就吸引了一大片人過來問話，有的可能是好奇的，有的就是船老大。

    葉耀東發揮他的三寸不爛之舌跟大家解釋了一下。

    “大家捕上來的那些小雜魚不要的也不要倒在海里，全部帶回來給我們，我們從今天開始，長期在碼頭收。”

    “多個幾塊錢收入也好啊，大船隨便拖一網就是幾千斤，結果還要倒一半回海，弄回來也能換點錢。”

    “多少錢收啊？”

    “5厘。”

    豐收號留回來的雜魚，現在也是這個價格收的。

    “5厘……100斤才5毛錢，一噸才十塊錢，1萬斤也才50塊，賣個屁。”

    葉耀東笑呵呵的解釋，“那也能補貼一點油錢，回來順便就帶回來了，有的小船近的，都壓根不用油，多個幾毛一塊的也好啊，還能給家里人買個半斤一斤肉。”

    “動力船反正回來都是要耗油的，哪里差那幾百斤的貨，又不是少那幾百斤的貨就不耗油了，對那船來說，多個幾百斤少個幾百斤差不了多少。”

    “批發市場兩分錢的便宜貨也不少，這雜貨能賣個5厘也不錯了啊，多少也能賣點錢，比倒回海里好啊。”

    “那些大船隨便一天不要倒貨回海里，雜魚就能有這么多了，留個1萬斤的雜貨回來剛好還能補貼油錢，這不挺好的？”

    “那大船靠岸回來一趟也差不多這些油錢，小一點的船也沒那么耗油，也能賺一點，小木船更不用說了，穩賺不賠啊。”