第387章:彎道超車理論

          “而是這些技術太老了,甚至于都是西方國家淘汰下來的東西,我覺得研究這玩意兒意義不大!”

          范德彪心里一動,當即問道:“周揚同志,你對雷達技術有研究?”

          “談不上研究,只是之前跟著老師試制過一部老式的測距雷達,我只是比較喜歡電磁學而已。”周揚道。

          “你還自己做過雷達?”

          “不是我自己,是和我的老師,我只是負責打下手!”

          “哦!”

          范德彪心里有些震驚,這事兒上面似乎并不清楚,看來自己有必要盡快將情況匯報上去。ъìqυgΕtv.℃ǒΜ

          “但據我所知這些技術資料都是我們的人費了老大力氣才從國外搞回來的,這已經是我們現在能研究的最先進的雷達了,怎么會沒有意義?”

          周揚淡淡地說道:“這不就得了,不是說沒有更先進的雷達,只不過我們搞不到,所以只能研究這些落后的玩意兒了!”

          “是這個道理,難道有問題嗎?”

          “當然有了,你想啊,咱們在研究這些老技術的時候,人家國外的那些國家在干嗎?”

          “這...”

          不等范德彪說話,周揚再次說道:“人家也沒有閑著,而是在研究更先進的技術,當我們將這些老技術吃透之后,人家那邊又研究出新的更先進的雷達了。”

          “這樣一來,我們就會一步慢,步步慢,永遠都別想超過對方!”

          周揚說的這些都是空天之眼計劃所經歷的彎路,很多時候我們落后于對手,固然有技術方面的原因,但同時也有發展理念的因素。

          這一點在機載雷達上表現得最為突出,也最具典型性。

          其實國內的機載雷達的起點并不低,建國初期,我國從蘇聯獲得了一批米格-17和米格-19,空軍就在這些家底上起步了,同樣機載雷達事業也就此起步。

          就當時的技術來說,不管米格-17還是米格-19,還是這兩款戰機裝備的雷達測距器,都屬于世界先進水平,對比同時期漂亮國的技術也不落后。