從1988年底推出中華牌第一代旗艦機(jī)之后，在接下來(lái)的兩年內(nèi)又連續(xù)推出了2款優(yōu)秀的旗艦機(jī)型和3款普通機(jī)型，有翻蓋式，有側(cè)滑式，全都是周揚(yáng)前世見過(guò)的爆款機(jī)型。

  甭管你原來(lái)是摩托羅拉還是諾基亞，亦或者是三星的，現(xiàn)在都是俺的...

  這幾款新手機(jī)不管是顏值還是性能，始終都能穩(wěn)立鰲頭，引領(lǐng)世界新風(fēng)尚和新潮流，每次新機(jī)型上市都能引發(fā)各國(guó)通訊市場(chǎng)的大震動(dòng)，一如前世的蘋果、華為。

  與此同時(shí)，隨著85年我國(guó)開始實(shí)施專利保護(hù)制度，第十八研究院旗下的通訊技術(shù)研究院、手機(jī)廠、通訊公司也與世界接軌，大量的在國(guó)內(nèi)外注冊(cè)專利技術(shù)。

  短短幾年的時(shí)間，注冊(cè)的各種專利就超過(guò)了一萬(wàn)多項(xiàng)，拿下了1G和2G技術(shù)時(shí)代的多項(xiàng)核心技術(shù)，搞的歐美日韓很多相關(guān)公司心態(tài)大亂。

  而在材料研究方面，隨著碳纖維廠在八寶梁鎮(zhèn)投產(chǎn)，京城化工學(xué)院和第十八研究院的科研團(tuán)隊(duì)隨即將實(shí)驗(yàn)室搬進(jìn)了工廠。

  所有科研人員全身心投入研究，并根據(jù)生產(chǎn)部門給出的反饋調(diào)整自己的研究數(shù)據(jù)，效果非常明顯。

  在短短兩年不到的時(shí)間里，他們就接連突破了多個(gè)技術(shù)壁壘，將碳纖維的生產(chǎn)技術(shù)推向了世界領(lǐng)先地位。

  而在半導(dǎo)體方面，國(guó)內(nèi)同樣取得了一定的成果，不管是相關(guān)設(shè)備還是設(shè)計(jì)都在穩(wěn)步向前，雖然依舊要落后小日子和賊鷹一些，但差距已經(jīng)不是很大了。

  最起碼，現(xiàn)在不管是賊鷹還是小日子，想要通過(guò)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)拿捏華國(guó)，顯然是不太可能的。

  而隨著通訊、材料以及半導(dǎo)體等領(lǐng)域陸續(xù)取得突破，第十八研究院隨即便秘密開啟了四代機(jī)以及無(wú)人機(jī)的研究。

  據(jù)周揚(yáng)所知，賊鷹那邊早在十年前就已經(jīng)在研究全新的劃時(shí)代的新式戰(zhàn)機(jī)了，如果不出意外的話，明年大名鼎鼎的F22原型機(jī)就會(huì)問(wèn)世。

  相比而言，我們已經(jīng)落后太多太多了。

  不是周揚(yáng)不想搞，而是四代機(jī)乃至于五代機(jī)有著明顯的特點(diǎn)，包括隱身、超音速飛行以及短距離起飛等等，而這些對(duì)于飛機(jī)的機(jī)身材料以及發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)都有著極其嚴(yán)苛的要求。

  如果這些領(lǐng)域沒有突破的話，搞四代機(jī)甚至于五代機(jī)不過(guò)是個(gè)笑話而已。

  現(xiàn)在經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，第十八研究院的技術(shù)儲(chǔ)備已經(jīng)完成的差不多了，最起碼已經(jīng)具備了研發(fā)四代機(jī)的條件了。

  雖然后面的研究依然會(huì)面臨大量的困難，但項(xiàng)目可以上馬了，至于什么時(shí)候能出成果，那就是另外一回事兒了。

  無(wú)人機(jī)的情況也差不多，相比于新式戰(zhàn)機(jī)，無(wú)人機(jī)的技術(shù)難度要小一些，但同樣對(duì)材料以及電池技術(shù)有相當(dāng)?shù)囊螅@也是周揚(yáng)之前一直沒有著手研究這些項(xiàng)目的原因。

  現(xiàn)在先決條件已經(jīng)達(dá)成了，那就是時(shí)候召喚這些“國(guó)防神器”了。

  而就在周揚(yáng)忙著帶領(lǐng)第十八研究院披荊斬棘，奮勇前進(jìn)的時(shí)候，在作死路上狂奔了多年的小日子終于服下了最后一劑毒藥，收割小日子的計(jì)劃要收網(wǎng)了...

  ...........

  PS：第二章送到！