接著周揚(yáng)繼續(xù)說道：“對了老古，殲八改進(jìn)型的性能如何？”

他知道，所謂的首飛不過是給上面的領(lǐng)導(dǎo)看的，遼沈飛機(jī)廠內(nèi)部肯定已經(jīng)對這款戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了全方位的檢測，上天飛行也不是一次兩次了。

“很優(yōu)秀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的預(yù)期，甚至于已經(jīng)超過了殲九的設(shè)計要求了！”古振華道。

“那一版的殲九？”

周揚(yáng)之所以這樣問，主要是殲-9從設(shè)計之初，性能指標(biāo)一變再變。

64年首次提交設(shè)計方案時的升限20公里，最大馬赫數(shù)2.2，基本航程1600公里，重量約10噸。

但到75年又提出的最大馬赫數(shù)2.6，升限23公里，最大爬升率220米/秒，基本航程2000公里，作戰(zhàn)半徑大于600公里。

而在去年又提出了最終方案，即鴨式布局，60度三角翼，面積50平方米，鴨翼為55度三角翼，面積2.58平方米，固定安裝角3度，機(jī)身長18米，兩側(cè)進(jìn)氣。

當(dāng)然了，也正因為這種朝令夕改，最終導(dǎo)致殲9的設(shè)計方案各式各樣，單發(fā)、雙發(fā)都有，研制單位一時無所適從，也使得它在與殲八改進(jìn)型的競爭中敗下來，最終被下馬。

古振華笑了笑說道：“75年提出的那些參數(shù)，去年那版只是口頭上說說，沒有什么參考意義！”

“哈哈哈，如果真能達(dá)到殲-9的設(shè)計參數(shù)的話，那我們的這款戰(zhàn)機(jī)就算是穩(wěn)了！”周揚(yáng)也有點興奮的說道。

“嗯，我們也是這么想的，不過現(xiàn)在飛機(jī)還有些問題，需要你來給分析一下！”古振華道。

“哦，啥問題？”

“走，快到裝配車間了，到了咱再說吧！”

“行...”

說著，兩人便加快速度，向著飛機(jī)場的裝配車間趕去！