而它們就是紅色的，只要將這兩種物質摻入船漆里，船底顏色自然成為紅色。

    所以從李多魚那艘釣魚船上鏟下來的那些藤壺是不能吃的。

    而在鏟藤壺時，三叔臉色不是很好看，最近由于太忙了，沒時間清理船底。

    發現船底有好幾個船洞，這可是比藤壺還要討厭的東西，極有可能引發海難和漏水。

    最重要的是，修補起來非常的麻煩，三叔直接拿鐵棍，將船蛆搗爛，清理干凈后，還得用木材和膠水進行修補。

    這玩意多了，要是被買船的新東家發現，免不了要討價還價的，幸好洞的數量不多，不然他也不敢就這樣賣掉。

    清理完藤壺后。

    李多魚跟著大家一起吃起了藤壺，這玩意的味道跟“龜足”的味道還不一樣。

    鮮中帶點蟹黃的味道。

    還是很鮮香的，但這種腥味，內地人恐怕接受不了。

    三叔大伯他們這兩艘拖網船，已經找到買家了，包括上面的拖網全都已經賣掉了，兩艘船加起來，差不多賣了三萬塊左右。

    藤壺清理完畢，最后再上一遍船漆，就可以讓買家過來把船給開走了。

    因為長尾造船長給他們做的那艘鋼制漁輪馬上就要下水試航了。

    而在這個年代交船，可沒有那么簡單，尤其是這種大船，船上核心人員必須要到鷺島水產技術學校去培訓和學習，也就是李多魚教學的那所學校。

    差不多要培訓一兩個月，掌握了完整的航海技能，通過考試后，這才能讓你把大船給開走。

    李多魚清理完漁船藤壺，重新上漆后，陳文超也已經把捕撈鰻魚苗的細網給準備好了，打算開始捕撈鰻魚苗了。

    可他估算了下，就憑他跟清光兩人的話，半個月肯定沒法捕撈到二十萬尾鰻魚苗的。

    要想完成魚哥交代的任務，就只能花錢去收，可定價他并不是很清楚。