這次方如今和戴建業并沒有直接開車，而是坐了一部三輪車前往頤和路353號。

    南京三輪策劃較人力車、馬車發展較晚，民國二十一年開始出現第一輛單人乘坐的三輪策劃，為某報館專用包車，此后三輪車均為雙座車。

    方如今乘坐的是南京三輪車公司的車子。

    從工人的口中得知，這個公司在南京的規模也算是大的，有車80余輛、師傅100多人，在夫子廟、三山街、新街口、大行宮、下關等處裝置電話、設站售票。

    為了招攬客源，公司把車子打扮的很漂亮。

    方如今乘坐的這輛車車身全身新噴的漆，車圈和零件都鍍鉻發光，背靠、坐墊都裝有彈簧，聽說到了冬天還有棉簾和毛毯。

    師傅都穿著黃色鑲紅邊的號衣，前胸是“三輪”兩個大字，背后是一只大輪子和師傅號碼，行駛之時，喇叭、鈴鐺齊鳴，十分引人矚目。

    之所以用這種方式出行，是因為方如今覺得汽車的目標太大，很容易被人盯上。

    他們現在四處在找日本人，日本人也可能在暗中尋找他們的蹤跡。

    方如今是個好奇心旺盛的人，見蹬車的師傅滿頭大汗，卻依然賣力地踩著車，便忍不住開口問道：“師傅，您這每天蹬車，薪水怎么樣啊？”

    工人憨厚一笑，露出兩排潔白的牙齒，“哎呀，不多不少，夠糊口。比不得那些大老板，但比起在家閑著，總是強些。”

    “那您這車要是壞了，修理起來麻煩嗎？”

    師傅擦了擦額頭的汗水，回答道：“這車就跟我的老伙計一樣，偶爾鬧點小脾氣也是有的。不過我自己就會修，換個零件，緊緊螺絲，也就沒事了。實在不行，就去巷口那家修車鋪，老板手藝好，價格也公道。”

    戴建業在一旁聽著，也不禁插話進來：“是啊，這年頭，能有個手藝傍身，總歸是好的。”

    師傅憨厚道：“這位先生是像坐辦公室的，說起來還是辦公室好啊，坐辦公室風吹不著雨淋不著的。”

    方如今道：“整天坐在辦公室里，身子骨都快僵了。還是你們好，蹬著車，哪都能去。”

    師傅聞言，笑得更加開懷：“各有各的好嘛。”

    方如今話鋒一轉，突然問道：“師傅，您常在這附近轉悠，不知道有沒有好的修鞋師傅？我這鞋子前些天破了個洞，正愁沒地方修呢。”