不過，中試線的建設，包括選址、廠房車間建設、機械設備采購安裝，招募更多的中試工程師、員工進行培訓，都需要時間。

    完全新建中試線，等到可以進行初步生產技術驗證了，少說也是七八個月往后了；等能拿出成熟可靠的閥控蓄電池技術用于大規模生產，少說也得一年甚至更久。

    蕭良就想著在新建中試生產線的同時，還不如直接將改造升級后的蓄電池廠，先當中試線使用。

    蕭良將他的真正打算說出來：“……當然了，我們在事情做成之前，不會公開聲稱將蓄電池廠當中試線用，只會說組織改進型電池產品的試生產。可能這個試生產的周期要稍微長一點，生產工藝可能也需要反復調整。而在實際驗證閥控蓄電池產品技術的同時，我還打算邀請設備廠商以及原材料廠商派出技術力量參與進來，盡可能將生產線以及原材料等方面的遇到一些技術難點，一并攻堅解決掉。”

    “一邊驗證產品技術，一邊調整生產線，這行得通嗎？”羅智林不懂生產，也覺得這事有些懸乎，關切的問道。

    “我跟孫教授、蔡教授他們認真研究過，目前蓄電池廠生產的第二代富液式蓄電池與歐美流行的新一代閥控蓄電池，從產品結構上并不存在多大的變化，甚至可以說差異極小——因此生產線需要調整的地方也很有限，完全可以同時進行，”

    蕭良大言不慚，差點就直接說他要開金手指了，說道，

    “后續的生產線建設，前期有些設備肯定還是需要進口的，但要是能盡可能采用國產設備進行替代，后面的產能投資才真正有效控制住。而接下來對蓄電池廠生產工藝以及作業流程進行技術大摸底，將管理崗、技術崗以及銷售工程崗進行一次徹底的突擊強化，前期也是要當做中試團隊使用，也會促進他們能力更快成長起來。”

    從籌建實驗室開發（破解）新產品技術，到組建中試團隊，以及蓄電池廠這邊進行徹底生產整頓，從根子上重塑生產運營團隊，然后借用蓄電池廠的生產線、生產團隊，進行生產技術驗證，蕭良是有完整計劃的。

    蕭良原本這些事是先干了再說，但現在羅智林問起了，他也就多聊了聊。

    羅智林、王行揚、唐繼華、許建強不怎么懂工廠運轉流程，雖然覺得蕭良的這個計劃有點宏偉，但也不至于不能接受。

    蕭長華、李博都是國營廠管理出身，聽了蕭良的計劃，就有點嚇住了。

    這是拿幾千萬隨便玩啊？

    真正做生產管理的，誰敢拍著胸脯說，半年或一年后，一定能出成果？

    甚至這可以說大概率是做不通的。

    這方面不僅國外有統計數據，國內解放初工業剛起步的時候，也玩過“大干快上”，不是沒有成功的例子，但更多是慘重的教訓。

    錢少斌更是閉嘴不敢吭聲，心里想：這可能嗎，真的可以這么玩嗎？成功率不到百分之二三十啊！

    合資廠有一半股份屬于船機廠，玩砸了咋辦？