借這個機會，許建強以泛華商業(yè)的名義，寫了一份《對接海外互聯(lián)網(wǎng)銷售平臺、促進東海輕工制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展》的報告，在座談會上做了專題發(fā)言。

    雖說國家層面，很早就意識到發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略意義，但地方對互聯(lián)網(wǎng)的認識還是生疏的；甚至地方絕大部分基層官員，對互聯(lián)網(wǎng)還一無所知。

    鐘云峰肯定要比普通黨員干部要強的，但就東洲市要如何發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，在他的頭腦里，卻是一張白紙；畢竟京津、滬市等一線城市，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展都還處于蠻荒期。

    許建強此時卻拋出一條東洲市可以率先于國內(nèi)大多數(shù)一二線城市，切入互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的切實可行路線，鐘云峰當(dāng)然是喜出望外。

    鐘云峰當(dāng)即就要求許建強、蕭良留下來，座談會過后陪同他去參加?xùn)|洲大廈落成剪彩儀式。

    七月初上市公司徐海科工正式更名東洲動力集團有限公司，順利實施增發(fā)并購方案，總計向參與增發(fā)的投資機構(gòu)新發(fā)行三千萬股新股，募資三億兩千余萬：

    其中兩億元現(xiàn)金用于收購船機廠柴油機業(yè)務(wù)以及宿云山能源百分之五十的股份，一億元現(xiàn)金將注入宿云山能源，與天盈投資的注資以及地方配套提供的專項建設(shè)貸款，啟動獅山工廠三期工程的建設(shè)；還有兩千多萬剩余，則補充上市公司的流動資金。

    市政府組建新的東洲動力制造集團有限公司，除了接收原船機廠幾家柴油機配套以及相關(guān)制造工廠外，還代表市委市政府持有上市公司七千萬股的法人股，對總股本增加到一億三千萬股的上市公司東洲動力進行控股。

    七月份東洲市還與央企中船集團正式簽署協(xié)議，聯(lián)合成立東洲船舶制造集團有限公司。

    東洲市將船機廠的造船業(yè)務(wù)置入東船集團換取49%的股份；中船集團注入三個億的發(fā)展資金，獲得東船集團51%的股份，對東船集團進行控股，接管運營。

    三產(chǎn)公司在這段時間也陸續(xù)剝離改制。

    至此船機廠危機徹底解除，也成功平穩(wěn)的實施改制與拆分工作。

    對鐘云峰個人來說，不僅他仕途中遭遇到的最大危機順利解除，他作為收購上市公司控股權(quán)、推動增發(fā)并購方案的推動者，還為自己的仕途生涯添上濃墨重彩的一筆。

    有時候不得不承認，有些人就是坐享功勞的。

    這段時間鐘云峰可以說是相當(dāng)?shù)拇猴L(fēng)得意。

    鐘云峰心里雖然不滿許建強、蕭良為羅智林所用，與羅智林親近，但要說心里對許建強、蕭良有多少惡感，卻也談不上。

    上市公司徐海科工（東洲動力）的形勢，因何一度極其惡劣、詭異，鐘云峰又不是真蠢，真就看不出來；而徐海科工（東洲動力）所誘發(fā)的危機，最終能成功化解，蕭良在其中發(fā)揮了怎樣的作用，他也不可能看不出來。