“數(shù)據(jù)你們自己掌握就行，咱們造核集團(tuán)就是要樹立每一個(gè)行業(yè)的新標(biāo)桿，所以一定要用最高的標(biāo)準(zhǔn)。行了，我先試試車。”

    說著話，林逸直接走過去隨手拉開了那臺足有五米八三的全尺大型suv。

    “該說不說，這內(nèi)飾看著就很高科技嘛。”

    入眼所見的內(nèi)飾，比起看設(shè)計(jì)圖所帶來的的視覺沖擊可是完全不一樣的。

    和面前這輛suv相比較，無論是自己那臺路虎攬勝還是那臺蘭博基尼，那簡直就不是一個(gè)級別的。

    如果直白一點(diǎn)的表達(dá)，這么說吧，用這車和自己那臺路虎比，那簡直就如同用奔馳寶馬和夏利進(jìn)行對比。

    無論是外觀也好，內(nèi)飾也罷，這根本就不是一個(gè)重量級的。

    說是完全碾壓也毫無違和。

    這還不是最主要的，要知道造核集團(tuán)推出的這五款車型，其中可是將果核科技那虛擬現(xiàn)實(shí)的技術(shù)完全的引用了進(jìn)來。

    不單單是娛樂系統(tǒng)可以使用，甚至就連地圖，那都是完全實(shí)景投放的。

    實(shí)時(shí)地計(jì)算攝影機(jī)影像位置和角度，并加上相對應(yīng)圖像、視頻、3d模型的技術(shù)，最終目標(biāo)是在駕駛員的眼前把虛擬世界置放到現(xiàn)實(shí)世界中，進(jìn)行交互互動(dòng)。

    這么說吧，開著這輛車走在大馬路上，只要打開虛擬現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航功能，那么都不用你低頭看屏幕的。

    車載的天核系統(tǒng)，會(huì)將地圖和攝像頭實(shí)時(shí)拍攝到的真實(shí)道路情況與ai算法深度融合。

    隨即由虛擬模型、箭頭、虛線等一些列的高科技裸眼現(xiàn)實(shí)元素在真實(shí)世界做出指引。

    何處直行何處轉(zhuǎn)彎，以及什么地方有監(jiān)控等都非常直觀的展現(xiàn)出來。

    這樣一來，可以說進(jìn)一步提供了行車安全。

    不但如此，天核系統(tǒng)強(qiáng)大的計(jì)算能力，更是可以進(jìn)行一系列的高科技操作。