與此同時。

    燕京，望京東路6號，美團總部。

    王鑫坐在位置上，雙眼死死盯著美團配送部的核心指標數據，距離外賣業務上線，已經過去了十二天。

    注冊騎手的數量，從0提升到了3270人，日活在1000人左右，占比不到三分之一。

    可在配送時效、準時率、騎手滿意度和運力利用率上，兼職騎手的表現都不盡人意。

    3公里以內的訂單，通常需要耗時45分鐘，整體平均送達時長約為55分鐘，超時率%，接近十分之一。

    但關鍵問題是，筷跑的超時基準線是29分鐘，而美團是40分鐘，若是采用相同標準，美團的超時率將達到50%以上。

    因此，大多數薅完美團外賣首單優惠的用戶，轉頭就把app給卸載了。

    免費的午餐送得慢，用戶忍忍也就過去了；但輪到自己掏錢時，自然會選配送快、服務好的外賣平臺。

    由此可見，美團騎手對路況不熟悉、訂單調度機制有問題、運力尚未得到充分釋放。

    “慧文，騎手管理方面的處罰細節要繼續加強，增加保證金繳納額度、超時配送扣款力度，多次拒絕配送訂單，直接降權處理，并降低他們的掛單上限。另外，對顧客服務態度惡劣的，立即封號！”

    王鑫鏡片后的眼睛里，閃過一抹冷色，沉著臉吩咐道。

    “如此一來，極有可能適得其反，把經驗豐富的騎手都逼著倒向筷跑。”

    汪慧文眉頭緊鎖，提出了反對的意見。

    “在燕京，至少有三四萬的零散人力，他們不干，有的是人干！”王鑫淡淡說道。

    這與地推團隊的‘人海戰術’一模一樣，人數上去后，再靠規模優勢取勝。

    “好的，我明白了。”汪慧文點了點頭，沒有接著唱反調。