舊版飛機的被動，是普攻會造成額外10%的真實傷害。飛機的總攻擊力越高，那10%的真實傷害就越高，非常的簡單粗暴。

    這導致之前舊版的飛機，定位是一個前中期的adc，線上甚至可以盧錫安這種大老黑爭鋒。

    因為他的真實傷害，在雙方血量都沒有成長起來之前，配合技能，打人非常之疼，相反，一旦對方血量起來了，飛機被動所賦予的真實傷害就有點不夠了。

    但重做之后的飛機，卻不同了。

    如今庫奇的普攻，會造成額外50%的魔法傷害，并且，其中有一半的普攻傷害被轉化為魔法傷害。在游戲8分鐘之后，每隔一段時間，基地就會出現一個彈藥包，強化庫奇的w技能。

    重做的飛機出來以后，由于他是射手英雄，普攻還能暴擊，讓魔法傷害翻倍，最近中單飛機在韓服非常的流行。

    可是——

    “上單飛機是什么意思?”長毛不解道。

    “其實，上單和中單的英雄，都是可以打單人線的英雄，嚴格意義上很難被區別。”蘇小妍說道。

    “像亞索，卡薩丁，魚人，很多的中路英雄都能去打上，而泰坦，塞恩這種上路英雄也能去打中。我們之所以覺得法師和刺客就該呆在中路，其實是因為以往固定的慣性思維，而這種慣性思維在閃電狼身上，基本上是沒有什么用處的，他們所有人的英雄池都很深，支持他們做出這樣的搖擺bp選擇。”

    是的，從s6開始，上單和中單除了分路和該承擔的團隊責任以外，從英雄上已經沒辦法區分開來了。

    到了s8、s9時期，上單和中單的英雄可以搖擺，是非常正常的事情，什么銳要、劍魔、蘭博、凱南、妮蔻、塞拉斯等等，都是可中可上，精通兩種姿勢的英雄，其中大部分甚至還精通第三種姿勢，可以跑去打野。

    無論是由中轉上，還是由上轉野，這種換位置的行為，本質上都是為了避開天敵，在更好的環境中或發育等團，或克制敵方的英雄選擇。

    飛機在中路，面對爆發傷害高的英雄，略顯吃力。

    這把的辛德拉就是例子，和她對線，看看那雙黑絲大長腿，自顧自的打飛機一個不小心就會墜機。

    既然如此，將飛機轉到上路，去打一個對線無壓力的巨魔，也是理所當然的事情。

    而且——

    袁慎警了一眼中路韋神所使用的卡爾瑪，以及下路imp的輪子媽。