聽到這話的木易不禁悚然一驚，意識到并不是沒有這種可能存在。

    其實古代對于北邙山墓葬群的損壞還不算太過嚴重，真正挖掉墓葬群根基的，是發生在近代修鐵路的時候。

    二十世紀初，洋務運動興起的時候，清政府為了建設全國的交通運輸網絡，便決定大肆修建鐵路。

    其中汴洛鐵路需要通過北邙山南麓，在施工的過程中，工人接連挖出了好幾座古墓，引起了當時外國工程師的興趣。

    那時候國內少有懂得修建鐵路的人才，詹天佑一人也不可能縱覽全部的工程，是以大部分的工程師都來自國外。

    他們對于從墓葬中發現的古董非常感興趣，便想方設法的低價買入，甚至是巧取豪奪，然后將東西運回了他們自己的國家。

    而知道墓葬里面的東西能賣錢之后，窮怕了人都開始加入到盜墓的行列中來，徹底的打破了北邙山歷經千年的靜謐。

    巔峰的時候，就連洛羊本地人都加入其中，北邙山腳下的村子都放棄了農事，專門組織村民一起盜墓發財。

    為了更好的挖掘古墓，他們便發明了盜墓圈里名噪一時的洛陽鏟，并一直沿用至今。

    到了軍閥混戰的時期，軍閥門為了搜刮財物，甚至還成立了古玩特稅局，發行一些經營許可證之類的東西。

    等于說是把盜墓買賣合法化了，自此以后，盜墓之風更加的猖獗，很多盜墓犯都肆無忌憚的挖掘那些大墓。

    像是東陵大盜孫殿英，便是其中最出名的一個，后世許多延續下來的盜墓家族，也是從那時候開始的。*