2012年，特斯拉發(fā)布了一款四門(mén)純電動(dòng)豪華轎跑車(chē)——ModelS。

    和.不同，ModelS一發(fā)布就獲得的極大的好評(píng)，哪怕特斯拉采用了先預(yù)付款的發(fā)售方式，訂單還是蜂擁而至。

    ModelS于2015年9月開(kāi)始交付，所以說(shuō)ModelS的第一批買(mǎi)家，幾乎是提前3年把錢(qián)打到了特斯拉的賬上。

    2013年，特斯拉宣布其第一季度首次盈利后，一時(shí)成為全球矚目的焦點(diǎn)。

    近一個(gè)月內(nèi)，特斯拉的股價(jià)漲了約80%，市值突破一百億美刀。

    所以，按照歷史的進(jìn)程，特斯拉確實(shí)不需要再熬5年才能起飛，而是再過(guò)一年，特斯拉就能解決資金的問(wèn)題，全力以赴開(kāi)始發(fā)展。

    不過(guò)，韓浩然知道這一點(diǎn)，可是如今特斯拉的主人埃隆馬斯克不知道啊！！

    馬斯克在為哪怕幾千萬(wàn)的投資疲于奔命！

    韓浩然通過(guò)大師級(jí)談判技巧讀取了馬斯克的肢體語(yǔ)言。

    韓浩然發(fā)覺(jué)，馬斯克此時(shí)非常緊張！

    這也正說(shuō)明，特斯拉已經(jīng)真的處在了破產(chǎn)的邊緣了。

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    于是，韓浩然大膽地試探著問(wèn)道：“馬斯克先生，看你如今著急的樣子。特斯拉如今賬上的資金，也許撐不了幾個(gè)月吧？”

    “如此真的如此，哪怕加上的我的資金，特斯拉又能多撐幾個(gè)月呢？還是半年？”

    “雖然我很看好新能源汽車(chē)領(lǐng)域在未來(lái)的發(fā)展，但是我現(xiàn)在并不能判斷，特斯拉是否能夠熬過(guò)它最困難的事情，成為新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍者。”

    “如果特斯拉熬不過(guò)，等到特斯拉破產(chǎn)，那么我的投資，豈不是全部扔到了水里？？”

    埃隆馬斯克雖然對(duì)于特斯拉的未來(lái)十分看好。