就如同韓浩然設(shè)想的一樣，韓浩然的微博迅速地被搬運(yùn)到了推特，臉書等國外主流的社交平臺。

    不管是H夏的網(wǎng)友還是國外的網(wǎng)友都議論紛紛。

    H夏的網(wǎng)友改了。您每天審核標(biāo)準(zhǔn)不一樣，讓作者怎么寫書呢？？？還比較理智，雖然有不同的聲音，但是他們大多還是偏向韓浩然這一邊。

    “韓浩然說的倒是有理有據(jù)，一點(diǎn)沒錯(cuò)。石油是會被耗竭的，所以如果能夠開發(fā)出取代石油作為動(dòng)力的汽車，必定是未來的趨勢。”

    “是啊！！如果特斯拉能夠真的擁有內(nèi)燃機(jī)汽車的性能，我想我會購買特斯拉的。”

    “可是特斯拉推出的Rter價(jià)格有些貴啊，超過了10萬美刀，加上關(guān)稅到H夏的話，價(jià)格要上百萬都不止了。”

    “是啊，而且特斯拉Rter的新能參數(shù)，還是不如同等價(jià)格的跑車的。”

    “雖然10萬美刀，買法拉利、蘭博基尼有些不夠。可是瑪莎拉蒂，保時(shí)捷的入門款是夠了的。”

    而國外的網(wǎng)友，紛紛開始抨擊起了韓浩然這個(gè)剛剛崛起的H夏富豪。

    “我承認(rèn)韓浩然是有錢，也有才華，鋼琴彈得好。可是他說要在十年內(nèi)占據(jù)整個(gè)汽車的市場，也太狂妄了吧！！”

    “作為法拉利的忠實(shí)客戶。我不會開法拉利以外的任何車，況且我不認(rèn)為區(qū)區(qū)特斯拉能夠和法拉利相比。”

    “在韓浩然接手特斯拉之前，我就被埃隆馬斯克忽悠地付了定金，訂購了一輛特斯拉Rter。”

    “可是到了今天，我不僅僅沒能拿貨，而且特斯拉告訴我，由于成本提升，我預(yù)定的特斯拉Rter要漲價(jià)！！”

    “這是我第一次遇到這樣的事情。”

    “如果我是大眾，戴勒姆，菲亞特，寶馬，豐田，本田，福特，通用汽車任何一家的老板，我都會接受賭約，明顯是白賺錢的事情。”

    “可是我不是！！但是我覺得，韓浩然是因?yàn)檫^于膨脹，所以瘋了吧？？”

    韓浩然發(fā)了微博之后，就從來不看評論。

    畢竟，如今韓浩然微博的熱度，一分鐘上萬條轉(zhuǎn)發(fā)評論，他也看不過來！！