“搶車位得標志206，人人網游戲玩出新意。”

    有人把他稱作“中國巴菲特”，美團、滴滴、拼多多、餓了么、高德，都有他的身影，號稱“拿下了半個互聯網”，可想而知其影響力。

    為此，苗炳偉在會上大發雷霆。

    張帆笑著道：“起碼他這么做很成功，徹底的吸引住了大眾的眼球，成了最近一段時間用戶的‘寵兒’。”

    即將晉升為除了創始人之外的第一位合伙人的周逵也道：“陳平江一直不開放融資窗口，很明顯就等著這一系列操作來提高估值，增大談判時的籌碼。”

    絕對的風險投資之王，但凡騰訊當年想要決定投資的項目，紅杉早就提前一兩年決定入手。

    文章的末尾還赤裸裸的寫著：“更多信息請登錄

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    成功創辦了攜程、如家，并且成功上市。

    與此同時，人人網的宣傳部門在諸多游戲網站、汽車網站發布了通稿。

    作為后世諸多重生當中的御用工具人之一的沈南鵬自然有牛逼的本錢。

    標題不同，但內容大致差不多，都是以“搶車位大賽”為切入口，著重介紹了人人網以及人人搶車位這款社交游戲。

    “人人網‘搶車位’持續發熱。”

    周逵點點頭：“我特意研究下了外賣項目，看的出來陳平江對于人人外賣的發展表現出了極大的克制，沒有盲目的去發展。可能是沒錢，也可能是覺得時機還不成熟。”

    沈南鵬還是將話題重新拉回到人人網上來，問道：“諸位，對人人網現在的待價而沽，我們有什么破局之法，能夠拿到這張門票？我現在還真的挺怕，隨著時間推移，我們要花多幾倍的錢才能購買同樣的股份。Facebook一年估值漲了27倍，平均一個月漲2倍。人人網如果拖個2-3個月，按照目前的勢頭，注冊用戶數甚至可能破500萬，到時候我們成本高很多，風險也更大。”

    “但我們又不能強按著牛頭飲水啊！”

    張帆攤了攤手：“我其實挺討厭這種很被動的情形，作為VC，平時都被拿著項目書的創業者慣壞了，頭一次遇到這種找不著人上不了門的局面。”