如果僅僅是這樣還就罷了。

    相比甲測而言，甲導是測繪資質里最難申請的類別，目前由國家自然資源部審批和管理。

    對企業來說，于合規框架下收集信息，采集數據繪制高精地圖、提高導航精度，還必須依靠具有“甲導”資質的主體完成。

    沒這個資質，你如果敢去收集信息，繪制高清地圖。嘿嘿，怕不是陳平江過幾天就要進去踩縫紉機，這可是國家安全的范疇。

    “甲導”主要包括導航電子地圖數據采集和更新、基于電子地圖的三維產品(如高精度三維地圖等)和導航定位服務等。沒有“甲導”的廠商，只能通過投資、并購、合作等方式間接使用“甲導”資質，除此之外，別無二法。

    而且地圖牌照不是越來越多，而是越來越少，這玩意會定期審核和更新，不符合要求的企業會被淘汰。

    后來的滴滴砸下重金就為了獲取一張稀缺的地圖牌照，先是有了，后來又被干掉了，所以脖子一直被人攥在手里。

    如果陳平江以后想做電動車和自動駕駛，高精地圖是不可獲取的一環。

    哪怕是想跳到無圖NCA，也需要從有圖NAC來過渡以及積攢數據修改算法。

    林斌先開口道：“這段時間我研究了下，個人比較看好全資收購高德，他們去年就發布了iPhone版的高德導航，經驗豐富，不管在用戶下載量、市場份額、受關注度還是好評來看，都是霸主。”

    “而且高德包含了所有產業鏈，甲測甲導就不說了，還擁有優質的底層地圖數據以及自有實采導航電子地圖數據庫，同時也是目前是國內唯一一家可提供全平臺的地圖API產品，且在接口設計上更加靈活與專業，更適合LBS領域的深層次用戶。不論從哪個方向看，高德都是最優選擇。”

    “由人人網出資收購過來后，API可以接入人人網商城、的重要入口，人人購等于插上了翅膀，至于我們橘子手機也需要一張地圖。”

    李西想了想，說道：“林總考慮的非常周全，只不過我覺得直接搜狗好一點。究其原因，生態豐富。如果是同樣的價格話，我們能得到搜狗瀏覽器、搜狗輸入法、搜索引擎、搜狗地圖、搜狗百科等等，而這些都是我們集團目前不曾擁有的生態，收購之后能很好地補足短板，其中類似瀏覽器輸入法這些，搜狗在智能手機端的布局很廣，已經先走一步。”

    高松斌那頭，則是站隊林斌，覺得高德更勝一籌。

    會議室內，大家分成兩派。

    沒有誰對誰錯。

    就算是收購，也是由人人網出錢收購，然后授權給橘子手機和人人購，因為眼下最不缺錢的就是人人網了。