移動支付的第一槍打的猝不及防，嚇到了阿里，也傷及了無辜。

    頗有點下圍棋時，李世民天元一子定乾坤的味道。

    而在外賣業務上，第一個爭奪的資源不是用戶，而是騎手，更加確切的說是——運力！

    陳平江之所以做這樣的決定，單純從人力市場來考慮的。

    現在的外賣騎手并不如以后幾年那么出名。

    第一，大家不知道這玩意能掙錢，或者說是能掙多少錢；第二，有些人可能還有心理負擔，覺得這個職業不是那么很好看很好聽，接受起來比較難。最關鍵的是大家對這個職業還不了解，離職以后人們更多的是重新找相似的工作，沒有誰想到去送外賣。

    日后全國幾百萬外賣大軍，在這個時間節點上是不可能復刻的，所以運力尤為重要。

    掌握了運力等于掐死了美團餓了嗎發展的路徑。

    沒過兩天，一條新聞突然空降微博熱搜榜第一。

    大家對這件事情已經見怪不怪了，這個微博的熱搜榜屬實被人人網玩明白了。

    “人人購外賣員一周掙了3000元。”

    這條消息放到2024年，估計濺不出來什么水花，但是放在現在2011年的話，反響真的挺大的。

    現在5000元都算是高薪。

    “難怪我看最近冒出來一批外賣配送員，原來這么掙錢啊。”

    “我不爭氣的哭了，天天坐辦公室，一個月才2000吶。”

    “請問去哪里應聘，58同城嗎？”

    “樓上的，人人購首頁就有聯系方式，自己加了問。另外自己下載個藍騎士APP也行，填好資料，最多一天的功夫就有人聯系你。”

    “是不是還要買電瓶車，買制服？”