大黃蜂只是第三，你投了大黃蜂，大家還要打仗，但你投了我，我可是業(yè)內第一啊。

    李彥宏一想也是，索性沒再和大黃蜂接觸了。

    局面頓時明了！

    大黃蜂一看，百度也TM不要我，高德又沒給我發(fā)第一梯隊合作商的合同，我干脆賣了拉倒了。

    不玩了！

    于是乎，滴滴和快的兩頭都在接觸大黃蜂，大黃蜂也樂得在滴滴和快的之間尋求最大利益。

    沒多久，程維的騷操作來了，一面派人去和大黃蜂談收購的時候，以免又托人和阿里建立雙方都不收購大黃蜂的默契。

    這時候，一個關鍵人物出現(xiàn)——柳青！

    柳青時任高盛亞太區(qū)董事總經理，同時投了滴滴和快的。

    柳青、滴滴投資人王剛、騰訊相關負責人等在杭州和阿里的人談得還不錯，大家初步商定都不碰大黃蜂，公平競爭。

    誰知道阿里陡然之間反水，這其中蔡崇信的話起到了關鍵因素。

    蔡崇信在這個問題上態(tài)度是很堅決的，認為快的必須和第三名在一起才能在氣勢上、影響力和融資上占有優(yōu)勢。

    所以收購大黃蜂勢在必行。

    消息傳出來，程維氣得要死，覺得自己被耍了。

    大黃蜂事件后，滴滴和快的競爭就更加激烈，燒錢速度驚人。

    …………

    整整一個月，陳平江都在目不轉睛的盯著網約車行業(yè)的發(fā)展。