程維道：“我覺得也是，現在他們那邊亂的很。用戶端有些措施讓消費者體驗很不好。有消費者反應Uber鋪天蓋地宣傳首單免費，于是我了一下，結果本來40幾塊的路程直接扣了120。而且必須直接扣錢，不給你選擇的機會，且通過Uber無法解除自動扣款綁定，沒有電話客服，只能發郵件，后面發郵件也是機器回復不給解決問題。最后只能通過支付寶解除Uber自動扣錢權限然后刪APP認栽。”

    “而在司機端，羊毛黨橫行，優步因為高補貼和高獎勵吸引了很多刷單客。以京城市場為例，人民優步的成單獎勵是12個行程110元、17個行程160元。比高德100元和150元的獎勵各多出10元。另外在不同時段還有翻倍獎，從1.2倍到2.3倍不等。柳青知道有很多人鉆空子刷單，卻不敢取消補貼和獎勵，一旦取消他們就更加沒機會了。”

    “當然……有一點不得不承認，在北上廣深的白領人群中，Uber是非常受歡迎的，這些人只會在打不到Uber的時候，才會考慮其他的專車App。但小圈子的受歡迎，并不能說明優步中國的成功——總體成績上，優步中國比我們差了一個段位：專車市場這塊大蛋糕，我們吃掉了81%，而優步中國僅分到了13%”

    成從武也補充道：“高補貼和獎勵吸引了用戶，也吸引了刷單客，但這些都是Uber需要的，在前段時間的高峰期，一些刷單一個月可刷幾萬元的收入。坊間傳聞：優步中國曾對刷單客們睜一只眼閉一只眼，以獲得更高的訂單量和更好看的GMV，為下一輪融資中爭取更好的條件，這不是沒道理的。不過我預計，他們這樣的粗放式管理不會很久，遲早要動刀子。”

    “動刀子肉疼，不動刀子即便是Uber這么龐大的身軀也會很快被蚊子將血液吸干。”

    聊了半小時后，大家得出一致的結論：uber快撐不住了。

    一旦后續融不到錢，他們就要收縮防御了。

    擊鼓傳花的游戲玩不下去，就要考慮如何收場了。