陳平江在過去一年都很低調(diào)，也就最近在車展上露了個頭。但在過去的2013年全年以及2014年上半年，國內(nèi)商界還有個最風光的人。

    他就是——賈躍亭！

    和陳平江盡量低調(diào)不同，賈老板是盡可能的高舉高打，這一年里上頭版和熱搜的次數(shù)不在少數(shù)。

    樂視網(wǎng)上市后，賈躍亭自然成為了上市公司的董事長，借著版權(quán)的風口，迅速成了當紅炸子雞。圍繞樂視網(wǎng)，賈躍亭開始了眼繚亂的騷操作。

    先是推出樂視tv，也就是樂視網(wǎng)的電視版。由于老賈又壓中了物聯(lián)網(wǎng)的第一個風口，再加上樂視網(wǎng)在版權(quán)方面的先發(fā)優(yōu)勢，樂視超級tv一面市，便以無敵之姿立于空中。

    當然，人人文娛旗下的視頻平臺快播這一年里和樂視展開了激烈的廝殺，大家算是打了個平手。

    但不管怎么說樂視tv也算是勝利了。

    樂視tv的勝利，并沒有讓賈躍亭腦袋發(fā)昏，讓其發(fā)家的版權(quán)競爭沒有放棄，2014年的《我是歌手》，網(wǎng)絡(luò)獨家權(quán)就是樂視。接下來在版權(quán)之戰(zhàn)中，樂視更是不顧一切，樂視體育、樂視影業(yè)接連成立，無不是一成立便成為全村最靚的崽，吸引了大批投資者和聚光燈。

    賈躍亭有多風光？其妻子甘薇過生日的照片就是最好的說明。一眾當紅明星全部來捧場。

    如果事情到這里，賈老板及時收手，下輩子也能過他的富豪日子。

    問題就在于賈老板野心太大，嘴上不說，心里實則極度想要摹仿陳平江。

    從去年開始，賈躍亭就在多個公開場合宣布要造手機要造車。

    今年5月，賈躍亭在洛杉磯投資了法拉第未來的明星汽車團隊，作價3億美元成為其大股東。

    自此開始了他在造車路上的狂飆。

    他也是唯一一個在中國都造車的中國人。

    此刻正在美國一心造車的賈老板在看到滬上車展九州s1那驚人戰(zhàn)績后，心里頓時不滋味。

    他從不覺得自己比陳平江差，他覺得自己只是比陳平江少了點運氣，在手機和新能源汽車賽道入場晚了。

    “我覺得我們的計劃有些偏差，本以為美國本土有特斯拉，新能源汽車的土壤更好，資本也更加青睞，有較高的溢價能力。但我們忽視了國內(nèi)市場強大的供應(yīng)鏈體系以及較低的人員工資，最關(guān)鍵還有政府的補貼。”辦公室內(nèi)，賈躍亭瞅著雪茄，云煙霧繚之中對著手下心腹談道。