黃征從谷歌辭職后，先創(chuàng)辦了一家b2c電商平臺(tái)，段勇平只給了他一些步步高和oppo的經(jīng)銷(xiāo)商資源，做了三年沒(méi)成效，轉(zhuǎn)頭又賣(mài)了。

    若是段勇平真把黃征當(dāng)親兒子，這家b2c平臺(tái)就不能連個(gè)水都沒(méi)濺起來(lái)。

    “好的，我明白了。”高偉林點(diǎn)頭應(yīng)道。

    陳延森微微一笑，他連周受志都想收入麾下，再收個(gè)黃征也不過(guò)分。

    2012年的黃征，只是一個(gè)電商代運(yùn)營(yíng)公司的小老板，如果沒(méi)有段勇平這層關(guān)系，對(duì)方想見(jiàn)高偉林一面都費(fèi)勁。

    第二天上午，快的打車(chē)總部。

    企鵝、阿貍、dst、華科招商和金沙創(chuàng)投，一共五家投資機(jī)構(gòu)，針對(duì)快的打車(chē)的最終估值進(jìn)行談判。

    這一輪融資，森聯(lián)資本并不會(huì)介入。

    經(jīng)過(guò)兩次注資，程偉星手里的股權(quán)比例只剩下15%，要是森聯(lián)資本繼續(xù)追投，程偉星就得提前出局。

    由于有了前一晚的鋪墊，談判進(jìn)行得極為順利。

    企鵝、阿貍、dst和金沙創(chuàng)投快速達(dá)成一致，將報(bào)價(jià)定在了6億美幣。

    華科招商的余橫只肯出4億美幣，但馬立云、柳志平、周受志和朱嘯虎心里都很清楚，快的打車(chē)接下來(lái)的市場(chǎng)擴(kuò)張，離不開(kāi)華科招商的協(xié)助。

    否則，快的打車(chē)就只能由下而上的推廣，利用地推形式，采用人海戰(zhàn)術(shù)，讓司機(jī)一個(gè)一個(gè)下載。

    可這種方法效率太低！

    一番商談后，眾人無(wú)奈，答應(yīng)華科招商‘技術(shù)入股’，將對(duì)方的報(bào)價(jià)拉到6億美幣。

    并在合同里寫(xiě)明，華科必須搞定10個(gè)500萬(wàn)人口以上城市的交通授權(quán)文件，不然就得補(bǔ)繳差額。

    五家投資機(jī)構(gòu)，合計(jì)出資9000萬(wàn)美幣，購(gòu)買(mǎi)快的打車(chē)15%的股權(quán)比例。