他們幾乎是整個歐洲唯一能同時做兩邊生意的公司。

    蘇俄出口石油到芬蘭，然后芬蘭再將石油出口到西歐國家。

    芬蘭不可能不恨蘇俄，無論是二戰歷史，還是二戰結束后蘇俄硬生生從芬蘭手里割走了10%的土地和3億美元的戰爭賠款。

    但為了保持中立態度，芬蘭人很清楚以自己的地理位置，但凡敢和阿美利肯搞到一起去，他們就永無寧日了。

    在戰爭結束后芬蘭拒絕了阿美利肯的馬歇爾計劃，靠自己節衣縮食四年時間還清了所有賠款，和蘇俄簽訂友好條約的同時，靠著中間轉口商的身份既保證自己不加入蘇俄陣營。

    蘇俄同意芬蘭加入歐洲理事會和聯合國。

    同時也因為沒加入wto，這里的w不是world，而是warsaw，阿美利肯也不阻止他們和西歐做生意。

    在忍辱負重數十年之后，在2022年之后抓住前所未有的戰略機遇期，跳船加入nato，把毛子給惡心壞了又拿他們沒半點辦法。

    絕對的小國操盤的范本之作，忍辱負重可以，只要能讓我達到目的就行，出現機會，我一定不會放過。

    更準確來說，芬蘭在選邊站這件事上，非常非常的巧妙，手段比某個單邊站的半歐洲國家要強得多。

    而現在，芬蘭是少有的能做雙方的生意。

    華國的51區看上芬蘭，正是因為他們這種特殊的身份。

    至于為什么不選香江，因為香江還是英格蘭管轄的地方，賣香江只能走非官方地下通道。

    作為銷量目標是千萬的電子消費品，除非香江到內陸的海上一夜之間長滿了船，而且這種船還得是隱形的，白皮和狗腿們看不到的才行。

    所以香江不現實，芬蘭才現實。

    而對華國而言，芬蘭說白了只是中轉站，大家談妥之后，貨未必就需要拖到芬蘭過一道水，在東德過也行，在英格蘭或者法蘭西過也行。

    反正最后銷售的時候掛的是芬蘭的牌子。