華國的要求對通用背后的摩根家族而言，這不過是舉手之勞。

    有蘇伊士運河之爭在前，阿美利肯壓根沒有把英格蘭放在眼里。

    對華國而言，找阿美利肯也是秉持多一事不如少一事，不想鬧翻，不然對華國而言香江同樣也是手拿把攢，即便在當下這個時代。

    進入到6月份之后，天氣逐漸開始炎熱起來。

    張科長又跑了一趟船回到紐約之后有比較漫長的休息時間。

    他這回沒帶什么情報回來。

    準確來說沒帶什么關于白馬的情報。

    但他是華國的眼睛，需要帶回他在全球跑海運的見聞。

    從他的視角來看，由于海運標準化，香江是第一批改造的港口，所以能夠明顯感受到香江正在快速繁榮起來。

    目前光是從吞吐量來看，香江已經能和霓虹的橫須賀港并駕齊驅了。

    甚至因為自動化設備和國際海運標準的推廣，越來越多的船喜歡到香江來中轉。

    獅城的港口也在開發中，一旦獅城改造完，香江只會更熱鬧。

    這些見聞都會寫成報告，傳給內地。

    當然，除此之外，他還有專門的一封信，是陳景潤寫給華羅庚的，一并由他帶回。

    信里面的內容，大致意思是，自己在哥德巴赫猜想領域有了突破性進展，自己成功攻克了1+2，離最后的1+1只有一步之遙，當年在華國科學院的哥德巴赫問題研討班，沒有辜負國家的培養。

    最后陳景潤還感慨了一下，命運無常，他做出了這樣的成果，卻沒有辦法打出華國科學家的名號。

    他同時也是請示華羅庚，自己的成果是以陳景潤的身份發表還是以陳德輝的身份發表。