“包總，匯豐銀行的經(jīng)理在會(huì)客室。他們要求我們立即償還50萬(wàn)美元的短期貸款。我們賬面上只有30萬(wàn)美元，怎么都還不了啊！包總，現(xiàn)在該如何是好？”

    包玉剛的環(huán)球航運(yùn)靠“以租養(yǎng)船”生存：買二手船，租給客戶，用租金還貸款，再買新船。

    1961年，他的船隊(duì)規(guī)模不大，可能只有寥寥數(shù)艘二手貨船，年收入不足200萬(wàn)美元，賬面現(xiàn)金更是只有可憐的30萬(wàn)美元。

    航運(yùn)是個(gè)現(xiàn)金流緊張的行業(yè)，稍有風(fēng)吹草動(dòng)就可能崩盤。

    昨天，包玉剛已預(yù)料到這一幕。他連夜聯(lián)系了一筆短期借款，自以為能應(yīng)對(duì)匯豐的壓力。他走進(jìn)會(huì)議室，沉聲道：“我們還！”

    話音未落，恒生銀行的經(jīng)理在前臺(tái)引導(dǎo)下走了進(jìn)來(lái)：“包先生，別忘了我們還有20萬(wàn)美元的貸款，也請(qǐng)一并結(jié)算。”

    匯豐代表緊接著補(bǔ)刀：“鑒于你們資金鏈斷裂的情況，長(zhǎng)期貸款的合同風(fēng)險(xiǎn)條款可能提前觸發(fā)，要求全部?jī)斶€。請(qǐng)貴公司做好準(zhǔn)備。”

    包玉剛心頭一震。航運(yùn)公司的生死存亡取決于流動(dòng)性和償債能力。匯豐的50萬(wàn)加上恒生的20萬(wàn)，總共70萬(wàn)美元的抽貸，遠(yuǎn)超他賬面上的30萬(wàn)現(xiàn)金。

    若長(zhǎng)期貸款也提前收回，他的船只將被銀行拖走，公司將徹底崩盤。

    盡管貨船未來(lái)會(huì)因全球海運(yùn)爆發(fā)而升值，但那是幾年后的事，眼下他毫無(wú)還手之力。

    “抱歉，我去打個(gè)電話。”包玉剛走出會(huì)議室，拿起旋轉(zhuǎn)撥號(hào)電話，一圈打下來(lái)，卻無(wú)人愿意伸出援手。

    匯豐和怡和的聯(lián)合施壓，已將他逼入絕境。

    他頹然靠在椅背上，腦海中回響起何善衡的話：“在香江這個(gè)地界，還是英格蘭人說(shuō)了算。”

    那一刻，他深刻體會(huì)到殖民地商人的無(wú)奈與屈辱。

    就在絕望之際，電話鈴聲再次響起。一個(gè)陌生的聲音傳來(lái)：“董先生，我是紐約第一國(guó)家城市銀行的業(yè)務(wù)經(jīng)理，愛(ài)德華·楊。我想您需要一點(diǎn)小小的幫助，不是嗎？”

    包玉剛一愣，隨即反應(yīng)過(guò)來(lái)：“你是林爵士找來(lái)的？”

    愛(ài)德華點(diǎn)頭確認(rèn)：“沒(méi)錯(cuò)。紐約第一國(guó)家城市銀行——也就是未來(lái)的旗銀行——可以幫您將債務(wù)打包重組，徹底償還匯豐和恒生的貸款。”

    紐約第一國(guó)家城市銀行（firstnationalcitybankofnewyork）在1961年尚未更名為“citibank”（1976年才改名），其香江辦事處主要服務(wù)阿美莉卡企業(yè)和國(guó)際巨頭。