趙遠(yuǎn)龍知道柳樹(shù)橋。他抱拳謝過(guò)管事的，臉上帶著懊惱的神色往東邊路上去了。門(mén)口護(hù)院的就有人問(wèn)管事的：“這人怎么了？”

    管事的打個(gè)哈哈：“他想搭車(chē)順路去潯鎮(zhèn)。我家的規(guī)矩怎么能載閑客？所以沒(méi)有應(yīng)承。”

    汪家運(yùn)貨的漕船和車(chē)隊(duì)天天在外面跑碼頭。江南水網(wǎng)雖然稠密，漕運(yùn)畢竟沒(méi)有車(chē)馬快速。所以臨時(shí)沒(méi)有車(chē)就問(wèn)車(chē)馬行租車(chē)用。都是熟客，車(chē)馬行樂(lè)得有這么個(gè)大主顧。不過(guò)讓車(chē)馬行承包汪家的鹽運(yùn)也是萬(wàn)不可能的。汪家如今主事的大老爺是真正精明強(qiáng)干的生意人，目下無(wú)塵。不但精明，規(guī)矩也嚴(yán)格。汪家的生意如今被歸攏的井井有條，早已不是上一輩大老爺那樣隨性了。

    汪家的鹽業(yè)生意很大。他們收入來(lái)源大部分已經(jīng)重新轉(zhuǎn)為了買(mǎi)賣(mài)鹽票。劃一下重點(diǎn)，重新轉(zhuǎn)為買(mǎi)賣(mài)鹽票。

    *道光十二年頒行《鹽法》，改革“綱鹽制”為“票鹽制”后新式的鹽引被稱(chēng)為“鹽票”，價(jià)格隨行就市，打破鹽業(yè)壟斷專(zhuān)營(yíng)。更厲害之處在于取消行鹽地界即“引案”。鹽票可以越界競(jìng)爭(zhēng)，官督商售，不再?gòu)?qiáng)制規(guī)定鹽商在哪個(gè)地方行銷(xiāo)食鹽。這樣一來(lái)競(jìng)爭(zhēng)充分之后，鹽價(jià)就大幅度下降，大戶(hù)鹽商紛紛崩盤(pán)。

    按理說(shuō)鹽價(jià)下跌，鹽業(yè)做了一次清場(chǎng)，大鹽商沒(méi)有能力哄抬鹽價(jià)，欺行霸市了。今年（同治三年即1864年），兩江總督曾國(guó)藩為戰(zhàn)后戶(hù)口蕭條，百業(yè)凋敝關(guān)系，重新招徠鹽商。規(guī)定投名領(lǐng)票，就一概準(zhǔn)許販運(yùn)。各票商按一票捐銀四百兩，捐銀的鹽商稱(chēng)“舊商”，從此每年允許他們循環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn)。新商不許加入。于是舊商有票又成為專(zhuān)營(yíng)，搖身一變成為票販子。無(wú)票的從業(yè)者們不能運(yùn)鹽，只好向舊商買(mǎi)票。票價(jià)可不又變成舊商說(shuō)了算？

    至此《鹽法》崩了，票法和原來(lái)的綱法無(wú)異，票商又和以前的窩商無(wú)異。反復(fù)橫跳的同伴就是，挺多的。

    汪家財(cái)大氣粗，所以妥妥的當(dāng)了“舊商”，手里有的是運(yùn)司印刷的三聯(lián)票據(jù)。淮北一張小票，每張可以運(yùn)十引鹽。每引四百斤，合計(jì)六錢(qián)四分銀子。大票每張五百引。汪家手里大票就有十七張，小票更是沒(méi)有算過(guò)多少。汪家買(mǎi)賣(mài)食鹽這個(gè)是本分，鹽商不販運(yùn)食鹽，叫什么鹽商！至于怎么用好這些鹽票，汪大老爺心里的算盤(pán)珠子日夜川流不息，奔流大海。

    汪大老爺：我也許不是第一個(gè)曬月亮的人，也不是第一個(gè)在江邊欣賞月光下夜景的人。但我肯定是站在烏程財(cái)富頂端的那些人中間的一個(gè)。假以時(shí)日，第一也會(huì)落入我囊中。

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    *清朝的鹽法改制，道光十一年（1831），兩江總督陶澍因窩商腐敗，欠課累累，遂奏準(zhǔn)仿照明制，在淮北廢引行票。其原則是，不問(wèn)新商、舊商，只要交足鹽課，即可領(lǐng)票運(yùn)鹽。票商既無(wú)限制，亦不固定，就可廢除根窩專(zhuān)商之弊。不久淮南、福建相繼仿行。其制由運(yùn)司印刷三聯(lián)票據(jù)，一留作存根，一存分司，一給民販行運(yùn)。各州縣民販，由州縣給照赴鹽場(chǎng)買(mǎi)鹽，納稅后運(yùn)鹽出場(chǎng)，分赴指定口岸銷(xiāo)售。——源自度娘詞條

    **詳情參考《清代兩淮鹽政改革論綱》倪玉平