章蘇陽聞言，心里只有一個感覺，俞總是有章程的，并且在摸索中可能還在迅速修正。

    他決定這一趟回去要和熊總好好的聊一聊，然后，也幫忙看看能不能提供一些行業資源。

    三月份的第二天，百曉生許久沒有動靜的“對話”欄目上新，出現國外電動車公司的boss馬斯克，以及，也理所當然的展示出了俞興對新能源方向的興趣。

    只是，這一期并沒有取得多大的反響。

    新能源車這個概念在國內頗為冷清，如今熱門的還是互聯網、移動互聯網、電子商務等相關概念。

    唯一引起相對熱鬧的討論是，俞博士之后的對話還能找什么人。

    截止到目前為止，有做b2c的劉強咚，有做投資的徐欣，有做國產車的王川福，有做電動車的馬斯克，單就內容呈現來看，還是比較廣的。

    有人總結這四期對話，給出一個觀感：“我覺得他們四個人都極具信心，做電商啊、投資啊、車啊……都對他們選擇的方向很有信心，執行力也不用說。”

    俞興在帖子下面進行了不少互動。

    以及，他也征詢了大家對后續嘉賓的意見，順便表示這個月參加鵬城會議的時候會邀請pony和馬伝進行交流。

    馬斯克的互動沒火，甚至壓根不出圈，但俞興在帖子下面的邀請反倒是出圈了。

    阿里的微信與企鵝的微聊難分高低，兩邊進入纏綿鏖戰，也就始終在網上保持一定的熱度。

    阿里已經發現，自己每跟隨更新一次，相關輿論就或多或少的報道一次，簡直就像是免費的宣傳，也就在錢的推廣上同樣有意無意的戲謔化這次嚴肅的戰略競爭。

    微信是了大價錢收購來的，而如今真正的跟住了微聊，驗證此前的競爭確實已經打下良好的基礎。

    只是，在現在跟住的情況下，阿里方面已經在絞盡腦汁的考慮如何取得領先乃至最后的勝利。

    這確實是個不好解決的問題。

    兩邊都是慕容復，誰想贏都難。