第294章制造利好

    相較于上一次，俞興這次與王川福圍繞著電車溝通了更多實際的問題。

    他沒有隱瞞自己的考量，希望借助于科技的進步切入市場的中高端，而傾向于增程路線是因為它繞開了變速箱的困難，可以縮短技術上的研發時間，如果能取得第一步的成功，也就有更多資源來發展純電的技術。

    王川福不太認可這種路線的選擇，給出的理由也比較直接，認為增程式技術的結構簡單，門檻不高，會缺乏護城河，只能是過渡技術，而比亞迪目前在做的插電混動研發將會集成燃油、插電、增程與純電四種模式，屬于覆蓋全場景的全能技術路線。

    以及，這種路線還能在油耗上有很好的表現。

    俞興與王川福稍有爭論，爭的是用戶群體的定位，但也沒有太過激辯。

    畢竟，一個只在驗證階段，一個剛遭遇重大的市場挫折。

    “反正，不管怎么樣，供應鏈的進步是最重要的，王總，我是這么想的。”俞興在辭別之時展露屬于自己的思維模式，“我絕不認為一時半會就能搞出來，但也絕不認為會搞不出來。”

    “現在就是需要制造利好。”

    “我現在碰到的供應鏈上的難題就是一個個有待制造的小利好，像明天要談的毫米波雷達項目，如果做出來，不光推進我的想法，也能推進國內這一塊的進步。”

    “每解決一個問題就是制造一個小利好。”

    “等到把許多的小利好堆砌出來，再進行整合，那就變成一個大利好。”

    俞興笑著給了總結：“沒有利好，制造利好。”

    王川福挺欣賞俞興這樣樂觀的精神，沉吟再三后握了握手，給了忠告：“俞總，千萬別急，既然你是這樣分解問題，那就看看一項項小問題如何解決，至少存在解決路線，然后再加大投入的成立項目，不然，你把旗號先搞了出來，各種方面的壓力都會比較大的。”

    俞興感謝了王川福的建議，把他送到樓下，目送轎車走遠才回到酒店。

    今天這頓晚餐只有四個人，王川福那邊帶了一個總監，俞興則是帶上了秘書章陽煦，而他起到的作用是記錄兩邊交流的關鍵部分。

    晚上十點鐘，俞興坐在酒店房間的沙發上，一邊喝著苦咖啡思考，一邊看著章陽煦對記錄的完善。

    片刻之后，他拿著秘書遞過來的文件，感慨道：“其實用手機或者錄音筆，效果會更好，但就是有點不尊重人，我以前不是這樣的啊。”