他的人脈很廣，能在這上面使使勁。

    俞興感謝了熊總在這方面幫忙的意愿。

    時間臨近美國股市的開盤，俞興已經聊了很多關于供應鏈、團隊建設、地方支持等方面的情況，而他在不同情況上分出輕重緩急的描述也讓三位投資人滿意。

    章蘇陽就忍不住感嘆：“要是都像俞總這樣把事情說清楚，我們搞投資就不會那么忐忑了。”

    熊瀟鴿笑道：“俞總是自己親自做，所以，他能把事情說清楚，而且，依照我看，因為俞總親自做，他都懶得用什么華麗的東西來給我們描述，就是很直白?！?br/>
    俞興沒注意到這種說法風格，頗為驚訝：“有嗎？是這樣？”

    三位投資人不約而同的點頭。

    俞興剛想說話，桌上的手機顯示出為碳硅集團服務的百曉生專項挖人小組負責人傅運良的電話，匯報的是最近接觸的幾個設計團隊的反饋。

    關于車型設計，碳硅集團依舊考慮的是國內外搭配的模式，物色了包括寶馬、奔馳等知名車企的高管，而在經過幾次溝通與拒絕之后，相關名單迅速縮水。

    畢竟，像沃爾沃安全負責人托馬斯那樣的也屬少數，他愿意跳出來的一個因素是公司被收購，另一個因素是本人對新能源的興趣。

    “班戈是有一定興趣的?！备颠\良這次電話的重點是寶馬前設計總監克里斯·班戈的回應，“但他有個問題很想知道你的想法?！?br/>
    這位從1992年到2009年都在寶馬任職，隨后成立了獨立的工作室，愿意為電動車項目提供咨詢和設計服務，但他并不太愿意直接加入車企。

    傅運良傳達老板的意愿，經過幾次交流，對方有所意動。

    俞興腦海里轉著班戈的資料，問道：“什么問題？”

    傅運良準確的傳達來自班戈的疑問。

    片刻之后，俞興結束通話，神色有些驚訝又迷茫，最后看向徐欣，情不自禁的說道：“英語確實是我的弱點啊?！?br/>
    徐欣納悶：“怎么說？”