第353章資本運作

    俞興把和沈航三菱的見面時間定在了一周之后，而既然要出面談，另一家也在接觸的東安動力便定在之后的第二周。

    三電是電車區別于油車的三大件，碳硅集團在這三個環節的推進還算順利，反而是發動機的合作遲遲無法敲定，但這也能理解。

    畢竟，國內的新能源行業發展只有趨勢，還沒落實，發動機技術對于沈航三菱、東安動力又都是核心技術，兩邊的定位是有很大區別的。

    不過，俞興對于出面洽談的效果并沒有太多的期待，不管胡錚南還是近期接手的崔之愚，該說的都說了，對方的線仍然咬得很死。

    這樁合作的轉機大概率還是看政策的支持力度，備選方案則是已經從國內轉向海外。

    七月的第二天，俞興正盯著面前描述發動機的增程場景優化方案思考，兩通電話幾乎前后腳的打到他的手機上，傳遞了一個共同的消息。

    淘寶聯盟收緊了api接口的權限，降低第三方調用淘寶數據的頻次，決定整合用戶流量導向自家的“一淘網”，而這將直接導致一批依附于淘寶聯盟的中小導購網站洗牌！

    蘑菇街與美麗說這樣的頭部導購網站同樣在收緊之列。

    idg和今日資本因為俞興的考量都和這兩家網站有所接觸，但也沒急著把資金投進去，就想看看到底會不會有變化，結果證明……淘寶確實無法容忍這種流量比例超過10%的導購網站存在，趁著沒有完全尾大不掉之前選擇動手清理。

    這一動手，蘑菇街和美麗說的行情立即就不一樣了，后續如何操作運營……

    打電話的章蘇陽與徐欣都想聽聽俞興的想法，這次對導購網站的清理讓俞興的眼光再次具有含金量。

    但俞興面對兩人相似的詢問，也很老實的給出不確定的想法：“阿里和京東就吃掉了國內絕大部分的市場，它們能不能整合在一起，整合到一起又能起到什么樣的效果，風險還是比較大的?！?br/>
    “碳硅數據公司今年的軟件矩陣還不錯，確實能提供一部分斷供的流量，但蘑菇街和美麗說拿到流量之后導向何方，這也是一個很讓人躊躇的問題?！?br/>
    “導向京東？導向垂直網站們？還是干脆自己自營？”

    “我覺得是需要謹慎的?！?br/>
    俞興在知道變化之后反而克制和保守了一些。

    徐欣的態度卻很激進：“俞總，電商絕不是沒有淘寶就不能活，不管是京東還是像樂蜂網、好樂買等垂直電商，包括樂淘網、唯品會那樣的尾貨網站，他們會愿意為流量買單的！”