瓜籽二手車現(xiàn)在也是一樣，拿到12億，它就一步跳成這個領(lǐng)域的頭號種子選手。

    要是拿不到，注定也會被其它賣二手車的互聯(lián)網(wǎng)app給擠死。

    童澤蘭還是過來了一趟，她在之前主導(dǎo)投資的一個王牌項目竟然要失敗了。

    雖然項目失敗在投資人里面那都是再常見不過，但這個項目可是共享單車?yán)锩婺玫酵顿Y最多的。

    還同時背靠上了啊里，嘀嘀，以及經(jīng)緯中國等大資本。

    同時被這么多大資本看好，不說成為下一個大佬。

    起碼也要最終混到能合并吧！

    這共享單車的本質(zhì)是解決客戶的最后一公里交通。

    每輛單車的投資成本并不高，同時還手握大量客戶押金。

    光是因為這點(diǎn)，市場上一年冒出來的共享單車品牌就遠(yuǎn)超二十幾個。

    這兩年在童澤蘭的帶領(lǐng)下，小黃車也成了這個賽道上第一個吃螃蟹的人。

    兩年里面至少拿了五輪融資共計13億美金左右。

    童澤蘭也是希望這個品牌能復(fù)制嘀嘀的路徑，快速融資，擴(kuò)大發(fā)展，并購競爭對手。

    最終達(dá)到壟斷上市的目的。

    而能跟小黃車競爭的，只有摩拜單車。

    兩邊的發(fā)展方式可以說非常相似，都是通過快速燒錢來獲取市場用戶。

    而在這場關(guān)鍵戰(zhàn)役當(dāng)中，一個人成了最大變局。

    他就是全球都有名的投資人孫正意。