現在還是在緩步下降，再過兩年降到一定程度的時候或許就會停止了。

    當然，傳統板塊雖然壓力巨增。

    但新能源這邊漲幅卻相當喜人，不管是家庭suv的p9還是年輕人更喜歡的時尚轎跑騰飛u5。

    銷量上面都是一騎絕塵，僅次于特斯拉。

    差距也已經不是特別大了，按這個趨勢，2023年之前騰飛新能源或許就會正式的扭虧為盈。

    五年時間啊，累積投資已經高達一千八百億。

    終于要看到曙光這可太不容易了。

    相比起騰飛新能源這邊的崛起，傳統板塊的虧損好像就不值一提了。

    尤其還是大健康領域，他們家在瘋狂投資。

    不出三年，這邊勢必要崛起一批新時代企業。

    當然，還有一個大好消息。

    英偉達漲啊漲的，已經漲到四千億美金了。

    他在這一支股票上面的投資高達三百億，而股份也達到2.8％。

    按這個估計已經擁有百億美金了。

    這還不是最高興，最高興的還是特斯拉那邊，國內的超級工廠建好之后，它那個股價一路狂飆。

    今年更是屢創新高，達到了驚人的5200億美金。

    而他擁有的特斯拉股份在5％左右。

    特斯拉的市值在2020年增加了超過三千五百億美金，這已經超過大眾、豐田、日產、現代、通用汽車、福特汽車、本田汽車、菲亞特克萊斯勒以及標致等九大汽車制造商的市值總和。