上市最大的目的就是融資套現。

    很明顯，騰飛新能源并沒有這個需求。

    而且，它也不會以低于兩千億的估值謀求上市。

    不說騰飛新能源了，他倒是想將騰德時代先一步完成上市。

    這家電池廠他前前后后投了不低于八百億，固態電池的研發也已經有了很不錯的成就。

    已經能將固態電池的生產成本壓到六十萬這個級別。

    再有三年，或許就能壓到三十萬。

    一旦完成三十萬成本這個坎，那就能用在八十萬這個級別的純電車型上。

    電池成本在新能源汽車里面一直都是占大頭，但凡能突破三十萬成本生產的這個坎。

    那他在八十萬級別的新能源汽車里面，就真正有了核心立足之地。

    騰德時代也能一躍成為全球最頂尖的電池廠。

    這一步看上去容易，但卻實實在在的投了超八百億資金進去，還耗時六年都沒完成。

    這要是擱一般人早放棄了。

    沒有真正的核心技術，騰飛新能源包括騰德時代都無法超越兩千億市值。

    更不要說他投資的那些ai智能了。

    ai智能本身就還包括芯片，智駕等一系列核心技術。

    他在這塊同樣投入大錢，還了四五年時間。