小騰壹號完全就是基于騰飛現(xiàn)有的超級工廠而開發(fā)，連陳平生看了這款機器人之后，都不得不感嘆一句，打工人最殘酷的時代真的要來了。

    小騰壹號將全面代替超級工廠超八成的普通流水線工人，這也意味著騰飛集團(tuán)將在2025年至少要裁員一萬人。

    等到小騰壹號徹底穩(wěn)定且實現(xiàn)工廠智能化后，預(yù)計在2027年以前，騰飛超級工廠一共要裁員近十萬人。

    大部分的流水線工作，都要分配到智能機器人身上。

    而這樣的一款機器人，除本身研發(fā)費用高得嚇人外。

    單款騰飛壹號的機器人制作成本，僅在五到八萬之間。

    按現(xiàn)有的人工費用來計算，工作四個月就能將成本收回。

    后期都是屬于免費勞動力。

    這無疑會在極大程度上節(jié)省企業(yè)的生產(chǎn)成本。

    也意味著騰飛新能源汽車，還有進(jìn)一步成本下降的空間。

    而這個空間還是極大的。

    甚至更夸張一點來說，龍騰s700未來或許賣到二十多萬，還有極大利潤。

    這對所有同行來說，都是一種晴天霹靂啊。

    他要是真的將固態(tài)電池的純電車型龍騰s700賣到二十萬級別，除特斯拉外，其它車型很難在這個價位同他競爭。

    這就是自研科技一旦發(fā)展起來，對那些小企業(yè)包括沒什么科技含量的制造業(yè)，都是天大的打擊。

    最為關(guān)鍵的還是，這個行業(yè)不存在太多的限制。

    不會像啊里賣菜，明星直播帶貨一樣，受到外人的鄙視。