“其一，接力運轉，船不空倉。在幾個滯留口岸，設臨時倉。以后定下規矩，漕船只要受阻十日以上，便不必等待，把糧存于倉中，等當地官府待水況可行之時，調船發倉續運。回去的船要空倉，在臨時倉附近增設貨場，聽商人出入買賣，建議把市稅和交易稅調低，再多給些便利，形成一個繁盛開放的貿易市場。

    漕船卸糧到臨時倉后，直接從市場中進貨，選諸如布匹、紙張等輕便易載之物，回京后交與有司發賣。既增效率，又增收益。在所得收益和貨場稅收中拿出一部分，用以雇傭漕運中的民夫，這樣既增加生計，又不用勞動郡縣，大興徭役，一舉兩得......”

    嘶！

    庾易倒吸一口涼氣！

    這個辦法可以啊！

    水通則船行，水不通則存于倉，節次轉運，舟無停留，更難得的是讓延誤和返程都能獲利，還順帶手解決了征發徭役和貧民生計的問題，簡直是一舉多得！

    “......臨時倉不一定非要設在口岸，還可以建在水路和陸路中間，作為水陸聯運的樞紐。比如長江和溧水間，溧水和太湖間，這中間的陸路其實并不長，若能設倉，則溧陽至義興，可成一穩定漕線......”

    王揚手指在地圖上一劃，庾易順著王揚的手勢看去，豁然而悟，心驚如擂鼓！

    “其二......”

    庾易瞳孔猛然一縮，還真有其二！！！！！

    “其二，總體規劃，就近調發，打破僵化成規，不必固求統一于處。比如今年郢州當發糧至揚州，揚州又當發糧至司州，那就不如直接從郢州發到司州，不必非要轉入轉出一回。以水陸言之，能同水道溝通上下游最為便利，故補京畿之需，當先發三吳；給淮南之戍，莫先江州；廣越之急，當首調湘南；荊襄之糧，則從巴蜀下最為順流！要者在總覽統算，詳審出入，然后可收刪繁就簡、事半功倍之效！”

    庾易只覺身上發熱，手心發汗！有此兩策，漕運之弊當可大減！自已這就寫信......

    “其三......”

    ？？？？？！

    庾易呼吸一滯，看著王揚被燭光勾勒的年輕側臉，只覺難以置信！！

    前兩策已經包羅如此，還能說出什么來？？？？

    “其三，靈活調配，因時制宜，按照緩急先后，代發補發，相機行事。物資不急需的，可在秋冬水道難行之時先行積攢，等到豐水期時再發船。而當豐水期時，幾個易行航道要充分利用，設定總領站，向最便利之地集中。比如豐水期時襄陽至宜城線最便速，順漢江而下，可直抵沔口。那襄陽附近受阻的漕船，就可以趁著夏季水豐航快，改撥襄陽。原定目的地所缺之數，則由此次多收糧食之地補發。

    朝廷還可以備專庫，每年至糧價低落之地購糧；待某地漕船因故不能到，則可以由專庫代發，某地按照應發漕糧數額折現錢，所折錢款，或遞國庫，或由朝廷直接用于某地財政，具體如何可視情況而定。其實巢湖長江一條航線也大有文章可做，只要避開巢湖汛期，于湖北岸建......”