尹照棠輕笑道：“兄弟們掙的都是辛苦錢，不用謝我。”

    雖然，深城運(yùn)貨到港島，成本微乎其微，還可以接著豬肉走私打掩護(hù)，但港島還沒回歸，不可忽略地緣風(fēng)險。

    損失一批裝備沒什么大不了，裝備要是落入非法組織手上，卻會造成很多不必要的傷亡。

    因此，負(fù)責(zé)深港間運(yùn)送貨物的人才，必須忠勇可靠，能獨(dú)當(dāng)一面，托付給大炮那種奸商，是不會叫人放心的。

    “雖然有些取巧，但錢是真的厚。”尹照棠在小弟走后，點(diǎn)起一支雪茄，拿起一迭美金，真切感受到軍火牌照的利潤。

    在背靠整個國家工業(yè)體系的情況下，馬欄，雜志，娛樂業(yè)，代客泊車，全都變成小生意了。

    依托本港的軍火拆家，達(dá)成第一筆交易，數(shù)目不算大，卻開了一個好頭，代表雪球滾起來了。

    當(dāng)然，大埔牛以前做的都是小單子，哪怕積累了一些客戶，但都面臨跟他同樣的困境。

    缺船少柜！

    偷偷摸摸運(yùn)個幾千支，幾百具火箭筒，船長瞞著航運(yùn)公司能搞定，要系客戶想買大家伙，或者有大訂單呢？

    沒有自己的船，誰肯冒著卷入戰(zhàn)爭，被外地軍方盯上，可能一炮送走的風(fēng)險，前往熱點(diǎn)地區(qū)運(yùn)貨？

    因?yàn)椋袛嘬娫財嗪笄冢臼且环N合理的軍事動作，所以，航運(yùn)貨船都會極力避免前往交戰(zhàn)區(qū)的。

    只有自己的船，自己的航運(yùn)公司，自己的人，才能把國產(chǎn)軍工銷往世界。

    霍生許諾的幫助，只能用來解燃眉之急，還是得想個辦法，搞幾艘貨柜郵輪。

    第一要有錢，已經(jīng)在慢慢掙了，第二，市場上要有郵輪在出售。

    航運(yùn)業(yè)的特性是重資產(chǎn)，慢周轉(zhuǎn)，一艘貨輪從下單到建成，最快都要三年時間，但凡賬期有所拖延，都可能五年，十年才下水。

    每間造船廠立項(xiàng)數(shù)目還有限，港島航運(yùn)公司，出于成本考慮，幾乎都是向日本造船業(yè)下單，主要制造商是三菱重工。