第763章 反應(yīng)
只要趁著大夏新科沉迷造車(chē),一舉超過(guò)大夏新科,就能夠揚(yáng)眉吐氣!
除了華衛(wèi)科技的高層之外,也有造車(chē)行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新科公司的高管團(tuán)隊(duì)基本都沒(méi)有在新科汽車(chē)任職,但卻幾乎傾巢而出動(dòng)用了新科公司許多工程師,為新科汽車(chē)新創(chuàng)團(tuán)隊(duì)提供技術(shù),或?qū)⒂欣谛驴破?chē)業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展,但絕對(duì)會(huì)讓新科汽車(chē)走上與大夏新科完全不同的道路。
因?yàn)椴徽撔⌒推髽I(yè)還是大型企業(yè),管理層的構(gòu)成就已經(jīng)代表這家企業(yè)的未來(lái)發(fā)展路線。
重視企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的,就會(huì)選擇這方面能力較強(qiáng)的高層管理。重視企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量的,則會(huì)大范圍的聘請(qǐng)技術(shù)管理人才。
而新科汽車(chē)這家公司,除了負(fù)責(zé)人是周瑜,管理層當(dāng)中有那么幾位以前大夏新科的中高層,就再也沒(méi)有大夏新科總公司的管理精英擔(dān)任重要崗位。
幾乎全是工程師和技術(shù)人員,而其他行政、法務(wù)、商務(wù)的人員,就像是圍繞著造車(chē)項(xiàng)目服務(wù),并沒(méi)有多么強(qiáng)大的能人。
值得一提的是,在新科汽車(chē)公司內(nèi)部,還有一種“同門(mén)情誼”,很多技術(shù)管理和工程師都畢業(yè)于西工大、哈工大、大夏聯(lián)邦科技大等高校,低頭不見(jiàn)抬頭見(jiàn)的都是校友甚至是同一老師教出來(lái)的學(xué)生。
隨著媒體記者們開(kāi)始深挖新科造車(chē)項(xiàng)目,他們驚訝的發(fā)現(xiàn),新科汽車(chē)內(nèi)部可以說(shuō)是“山頭林立”,不僅僅有設(shè)計(jì)和造車(chē)這些重要核心部門(mén),還有涉及自動(dòng)駕駛供應(yīng)鏈、智能交通生態(tài)鏈以及新能源供應(yīng)鏈等相關(guān)環(huán)節(jié)的部門(mén)。
比如在自動(dòng)駕駛供應(yīng)鏈上,新科汽車(chē)選擇與總公司一起合作開(kāi)發(fā)涉及激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)兩種自動(dòng)駕駛硬件的項(xiàng)目。
對(duì)自動(dòng)駕駛軟硬件集成系統(tǒng),新科汽車(chē)直接在它們的官網(wǎng)上面公布了與大夏新科公司合作開(kāi)發(fā)的“智能視覺(jué)融合技術(shù)”——采用多顆4D毫米波成像雷達(dá)+可見(jiàn)光視覺(jué)+紅外成像的融合技術(shù)。
除了聚焦于多種攝像頭、車(chē)載終端技術(shù)、圖形編譯解析、輔助地圖等專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域,新科汽車(chē)還分別投資了鋰礦開(kāi)采、電池研發(fā)……等多個(gè)項(xiàng)目。
而在深挖之中,媒體記者們也發(fā)現(xiàn)一個(gè)特殊的情況,那就是新科汽車(chē)公司往往能夠公布出大夏新科“隱藏”的許多項(xiàng)目情報(bào)。
比如大夏新科有一個(gè)新科動(dòng)力電池研究部門(mén),專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備的研發(fā)。
對(duì)于這個(gè)特殊的研究部門(mén),新科汽車(chē)官方網(wǎng)站就有介紹,但是這個(gè)研究部門(mén)的直屬企業(yè)大夏新科,卻根本就沒(méi)有介紹!
“消費(fèi)類(lèi)電池、小型聚合物電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、固態(tài)電池五大鋰電產(chǎn)品體系,這個(gè)研究部門(mén)居然都有涉獵,看來(lái)大夏新科公司圖謀不小啊……
難怪周瑜會(huì)喊出讓新科汽車(chē)燒三百億都無(wú)怨無(wú)悔的口號(hào),看來(lái)大夏新科是想通過(guò)新科汽車(chē),完成技術(shù)到產(chǎn)品的全棧自研、自產(chǎn)?”
“新科公司應(yīng)該要升級(jí)為新科集團(tuán)了吧?如果按照大夏新科公司的這種發(fā)展進(jìn)度,如果新科汽車(chē)成功了,恐怕這家公司就會(huì)成為真正的行業(yè)壟斷巨頭了?!?br/>