但是我同學前陣子剛跟我抱怨過，他在汽車行業(yè)做汽車主板，了解到的情況是，汽車銷量增長仍舊是那些外資和合資車企在出貨，并且還有很多促銷，甚至就連大夏官方部門都是采購東風雪鐵龍、霓虹產、思威、奧迪A6和奧迪A4、現代這些國外品牌，咱們國內的車企，也就紅棋，因為出身原因，才能有點份額。

    霓虹車系、美系、德系、法系和韓系車企都是我們大夏聯(lián)邦的車企，無法在短時間內翻越的山。

    我知道您覺得咱們在半導體產業(yè)發(fā)展很順利，去其他產業(yè)也會有這種發(fā)展。但現實是，咱們大夏聯(lián)邦自主品牌車企的底盤、減震、發(fā)動機，這些項目上都不占據高端。

    而且汽車產業(yè)是一個成熟的市場，我們不可能像智能手機行業(yè)，新來先到，能夠以開創(chuàng)者、領軍者的身份去開拓全球品牌影響力。”

    說到這里，李賢審深吸了一口氣。

    他看著辦公室外繁忙的半導體工程師們，感慨道：“董事長，您不要覺得我是在維護我們新科半導體公司的資源，咱們剛在半導體領域得到了份額和技術優(yōu)勢，實在是來之不易。

    現在臺積電、韓星半導體、阿美瑞克的半導體企業(yè)和歐洲那些半導體企業(yè)都在瘋狂追趕我們，其中臺積電就已經掌握了45納米制程的半導體芯片代工技術，而且臺積電使用的設備和技術都是隔絕我們大夏其他產業(yè)的。

    這意味著西方半導體產業(yè)已經許多高端技術授權都陸陸續(xù)續(xù)轉移到了臺積電。

    摩爾定律雖然并不符合產業(yè)發(fā)展規(guī)律，但是現階段，我們如果一年懈怠，第二年就會看到臺積電搶回第一的寶座，第三年就可能被臺積電拉開一代，第四年就可能成為第二批隊的成員。

    夏芯國際之所以愿意給我們新科半導體公司那么多資源設備，甚至是在某些項目上派遣專業(yè)工程師合作攻克難關，原因就是在此。

    半導體產業(yè)必須要像滾雪球一樣投入。”

    聽到李賢審的這些話，周瑜心下了然。

    對方的確是對芯片半導體愛到了骨子里，甚至遇到了疑似可能的危機，就會第一時間態(tài)度鮮明的拒絕。

    聽到李賢審在電話里說完話之后的沉默，周瑜嘆了口氣。

    “唉，我知道半導體產業(yè)的發(fā)展艱辛，而且我們還有光刻機這個疑難雜癥最多的頂級項目沒有突破，但是你先聽我把話說完。

    光刻機制造需要掌握精確的光學設計和調整技術，以確保圖案的精度和分辨率。這包括光源的選擇和優(yōu)化、鏡頭的設計和校準等方面的技術。

    而這些技術項目的人才，在我們大夏聯(lián)邦目前的人才培養(yǎng)環(huán)境中，僅有的那幾位都在大夏科技院，還有幾位都被上滬微光、京兆光這些企業(yè)和機構招攬了。

    所以我們只能采用曲線方式，自己培養(yǎng)技術團隊，但是一開始這些團隊不可能直接上光刻機項目吧，你也應該知道，這是不可能的。