翌日。

    比雅荻在鵬城市召開(kāi)了王朝新產(chǎn)品——漢系列的新車(chē)發(fā)布會(huì)。

    作為比雅荻王朝網(wǎng)內(nèi)部最重視的新能源旗艦轎車(chē)，它裝載的技術(shù)都是當(dāng)前比雅荻能夠拿出來(lái)可量產(chǎn)的頂尖技術(shù)。

    百公里加速，CLTC續(xù)航里程達(dá)715km，充電10分鐘續(xù)航最長(zhǎng)增加150km，優(yōu)化后的第一代刀片電池、DiLink5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、【司南】智能輔助駕駛系統(tǒng)、以及DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架、超級(jí)智能電四驅(qū)以及高效熱泵空調(diào)等行業(yè)前沿技術(shù)及配置，在公布的瞬間，就讓發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)評(píng)媒體、比雅荻老用戶(hù)們興奮不已。

    從現(xiàn)實(shí)新能源車(chē)企的新車(chē)發(fā)布情況來(lái)看，“漢”是新科集團(tuán)【司南】智能輔助駕駛系統(tǒng)第一個(gè)對(duì)外合作的產(chǎn)品，并且與榮耀S1、軒轅Z1還是競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。

    有強(qiáng)悍性能的情況下，漢系列的限量版千山翠在外觀揭露之后，也讓不少人伸長(zhǎng)了脖子和鏡頭，冷翠青色的車(chē)漆顏色給人的視覺(jué)感官非常優(yōu)秀，還可以實(shí)現(xiàn)立體閃爍折射效果。

    “這個(gè)‘千山翠’的名字，我們?nèi)∽猿叹恪度宀萏谩分小晗辞酱溆。酒杷蓾疽褷?zhēng)流’。

    源于我們本土山水點(diǎn)翠繪畫(huà)的翠青色調(diào)意境，層層疊疊的起伏山巒，秀出濃淡相宜的翠色，散發(fā)著沉靜的藝術(shù)氣息。

    車(chē)漆的高閃爍玻璃粉，在深邃基礎(chǔ)色融合數(shù)種實(shí)色漿調(diào)和下，使得深暗基調(diào)更大程度襯托出顆粒的立體閃爍折射效果。在光照下，外觀可以顯現(xiàn)出泛著璀璨細(xì)閃的冷翠青色……

    外觀好看，內(nèi)在更強(qiáng)悍，不論是千山翠還是標(biāo)準(zhǔn)版本的漢EV，全系都搭配12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和15.6英寸可旋轉(zhuǎn)Pad大屏，以及雙頻定位、四音區(qū)語(yǔ)音交互、HiFi級(jí)定制丹拿音響等，并且我們比雅荻集團(tuán)與新科集團(tuán)的優(yōu)秀工程師團(tuán)隊(duì)，會(huì)免費(fèi)支持整車(chē)的終身OTA。

    并且我們?yōu)槠浯钶d了高性能電四驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力為517匹，百公里加速僅需3.9秒，電機(jī)功率為180kW，系統(tǒng)綜合最大扭矩高達(dá)700N·m，在性能模式下，這輛車(chē)的動(dòng)力輸出堪比百萬(wàn)級(jí)超跑！”

    王船夫在發(fā)布會(huì)舞臺(tái)上講得神情興奮。

    周瑜在臺(tái)下看著這兩漢EV千山翠，也有一些感觸。

    腦海中的神秘晶體給了海量科學(xué)技術(shù)，但是在藝術(shù)領(lǐng)域這種人類(lèi)創(chuàng)造力的表現(xiàn)方面，并沒(méi)有給出太多的“課件”。

    至少在目前，周瑜還在啃著核能、量子技術(shù)這些領(lǐng)域的技術(shù)，也的確沒(méi)有太多精力去學(xué)習(xí)神秘晶體里面的那些藝術(shù)課程。

    或許是因?yàn)檫@段時(shí)間比雅荻的產(chǎn)品銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度并不令人滿(mǎn)意，王船夫在介紹產(chǎn)品的時(shí)候，也有些刻意的強(qiáng)調(diào)著漢系列，包括千山翠在內(nèi)與其他車(chē)企產(chǎn)品的不同之處。

    “漢千山翠這輛車(chē)的側(cè)面保持了修長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)的整車(chē)比例，優(yōu)化了側(cè)面外輪廓線，側(cè)裙采用全新設(shè)計(jì)，與C柱上的龍爪痕設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)，隱藏式門(mén)把手銘刻的漢字，更是我們對(duì)本土傳統(tǒng)文化的繼承理念。

    咱們車(chē)內(nèi)的飾板以及鋁合金材質(zhì)均是由我們比雅荻工廠真材實(shí)料打造，不論是千山翠還是標(biāo)準(zhǔn)版，漢在追求商務(wù)的同時(shí)，也依靠【司南】智能輔助駕駛系統(tǒng)和我們比雅荻工程師特別調(diào)校的地盤(pán)，竭力為駕駛員提供最優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。”