當然，如果真的有人經歷了職位的地獄降落之后，仍然能夠拿著底薪，安之若素的混下去，從某種意義上來說，也是拿到了與能力匹配的工資。

    張忠夏想起要給這些人發工資，心里面的抵觸心理也就消失了許多。

    接下來，隨著周瑜的講述，程運汽車的高管層們才算是撥開云霧，逐漸認識到了大夏新科這家公司的“可怕人脈影響力”。

    大夏聯邦本土在理工專業有名有姓的高校，幾乎都與這家公司，哦不，都與自家公司有緊密合作！

    甚至有些合作已經緊密到能夠讓高校院士、教授，減少在學校上課的時間，到公司的項目業務上去奔波。

    這可是院士、教授，行業頂級人物！

    想到自己在程運公司工作的時候，能夠招聘到博士、研究生進入自家公司項目，那都得小心翼翼的伺候。

    而在新科公司，博士只算是一個“工作單位”！？

    一想到自己以后要帶領這種高級別的人才隊伍，劉山、王權樓、安心檢、王浩軍……等一眾程運汽車的高管層，嘴角已經下意識噙起了笑意，眼神也有了亮光。

    要是公司的業務能夠像天璣手機那樣發展成為全球標桿，那到時候自己等人豈不是就成為了那一小撮的頂級精英？

    去洋人的地盤，還不得被那群人供著？

    一想到未來的“幸苦”日子，有人都下意識吞咽了一口唾沫。

    當會議結束之后，劉山、王權樓、安心檢、王浩軍……等一眾程運汽車的高管層，在趙朝陽等人的陪伴下，到大夏新科的公司食堂，吃了一頓大夏新科特色的“食堂標準菜肴”，心里面更是大為感慨。

    以后他們也能夠在這么好的食堂吃飯！

    周瑜在一起吃完飯之后，并沒有繼續和一眾高管們散步、參觀園區，而是回到了自己的辦公室，開始設計混動汽車和純電新能源車的發展規劃。

    雖然這個行業的前景是很不錯，但周瑜清楚地知道，這個行業以后的廝殺狀況，也會非常慘烈。

    “我記得畢亞迪這個龍頭，應該是在大夏陰歷2021年推出的秦PLUSDM-i以及純電版本，起售價僅為11萬夏元至14萬夏元，靠著高性價比和低能耗，迅速贏得消費者青睞，兩款車型累計貢獻了17萬增量。