合作歸合作，競(jìng)爭(zhēng)是競(jìng)爭(zhēng)。

    大夏新科一直與比雅荻公司有著頗為密切的合作，當(dāng)初天璣智能手機(jī)的電池和個(gè)別零部件都是比雅荻代工廠的優(yōu)質(zhì)貨。

    并且新科汽車從立項(xiàng)到發(fā)展階段，也都與比雅荻公司的工程師團(tuán)隊(duì)有過(guò)多次深入交流，雙方其實(shí)都大致能夠清楚對(duì)方研發(fā)的技術(shù)方向。

    但是當(dāng)周瑜把車展示出來(lái)，亮相全球，并且一一細(xì)致介紹的時(shí)候，比雅荻的高管層們還是感覺(jué)到“陌生”。

    士別三日當(dāng)刮目相待，有周瑜提供跨時(shí)代技術(shù)的新科汽車，每一個(gè)月都在跨越式進(jìn)步。

    “麒麟SUV有110km純電續(xù)航的標(biāo)準(zhǔn)版，以及80km純電續(xù)航的青英版，標(biāo)準(zhǔn)版獨(dú)享前后排雙層隔熱玻璃、12寸大屏、行車記錄儀以及滿血司南智能芯片、L2級(jí)司南智能輔助駕駛、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離報(bào)警、智能遠(yuǎn)近光燈輔助、前后安全氣簾、車道偏離抑制、高識(shí)別交通標(biāo)志識(shí)別、前向碰撞預(yù)警、司南智能限速警告……

    同時(shí)，全系列用戶都標(biāo)配的安全配置有盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后方交通穿行預(yù)警、后向碰撞預(yù)警、開(kāi)門預(yù)警、后排未系安全帶提示后排、側(cè)座預(yù)緊限力式安全帶、外后視鏡盲區(qū)指示燈。

    青英版本與標(biāo)準(zhǔn)版的不同之處，就是青英版麒麟SUV只有主副駕擁有座椅通風(fēng)加熱，其他座椅沒(méi)有該功能，并且青英版沒(méi)有方向盤加熱、通風(fēng)，司南智能芯片的運(yùn)存只有標(biāo)準(zhǔn)滿血版的五分之三，只有前排有雙層隔音玻璃……

    如果駕駛員想要使用今天我們展現(xiàn)的自動(dòng)泊車入庫(kù)功能，麒麟SUV只有110km純電續(xù)航的標(biāo)準(zhǔn)版才有裝配……”

    “當(dāng)然，說(shuō)了這么多功能，我知道大家最關(guān)心的還是價(jià)格問(wèn)題。

    畢竟已經(jīng)有眾多媒體人為我們麒麟SUV進(jìn)行了堪稱是全方位的體檢，大家對(duì)我們麒麟SUV的各項(xiàng)參數(shù)，恐怕比我這個(gè)甩手掌柜都要了解的多。”

    “嗯，這個(gè)定價(jià)問(wèn)題，其實(shí)不用我多說(shuō)，大家也應(yīng)該都有各自的想法。

    為了造車，我們立項(xiàng)開(kāi)發(fā)了很多專屬功能，也根據(jù)其他廠商的優(yōu)秀功能進(jìn)行了學(xué)習(xí)，耗費(fèi)的研發(fā)資源、零部件的制造成本、安裝成本還有以后的保質(zhì)期內(nèi)維護(hù)保養(yǎng)成本，以及電池、電控設(shè)備這些核心部件的成本。

    如果是放到合資品牌或者外資品牌，青英版五十萬(wàn)夏元的定價(jià)，應(yīng)該都是符合市場(chǎng)的，甚至我個(gè)人認(rèn)為，以我們當(dāng)前司南智能輔助駕駛的能力，麒麟SUV如果加裝純木質(zhì)裝飾和更高級(jí)的音響、更多名貴金屬部件的話，完全能夠做到七十萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間。

    但我們大夏新科一直以來(lái)都不會(huì)將民用商品做到太過(guò)高企的成本和售價(jià)，哪怕是賣上萬(wàn)元的天璣40X1，也是因?yàn)樵摍C(jī)型使用了太多前沿科技，制造成本巨大，在沒(méi)賺錢的情況下，都必須要在萬(wàn)元以上才能勉強(qiáng)保住成本。”

    周瑜說(shuō)的越多，各大汽車廠商高管層的眉頭就越是緊皺。

    他們實(shí)在太了解這套話術(shù)了！

    將消費(fèi)者的期待值拉得越高，后面的售價(jià)就越是容易擊破消費(fèi)者的心理防線。