軒轅內飾采用全麂皮頂覆蓋，全皮質軟包，可選墨色、陶白、紅木三種配色，自帶三角窗遮陽簾。

    值得一提的是，我個人還是比較喜歡太空無重力真皮座椅，它支持按摩、通風、加熱加熱，并且這個頭枕也是可調整的，讓乘坐人員能夠靜享舒適。

    當然，除了這些技術之外，發動機與雙電機混合爆發動力，最高車速可到220km/h，零百加速也到了4s俱樂部。

    電池方面，配備的是我們新科能源有限公司的三元鋰離子電池，該電池包將橫縱梁、水冷板與隔熱墊合三為一，將電芯組成一體化能量單元，革新了電芯分模塊管理的集成方式，極大地提升了電池系統集成效率。

    并且為了提升散熱能力，增強電池防御，我們還在水冷板和隔熱墊集成的部件當中增加了自研石墨烯材料，在標準工況環境，根據我們開發的智能充電程序設計，用戶只需要三十分鐘，就能夠將電池從10%SOC充到80%左右。”

    在介紹的過程中，新科汽車和新科能源的工程師團隊也走到了臺前。

    只不過他們并不是來做解說，而是各自帶著設備，在周瑜介紹完太白、麒麟所使用的電池和能源管理系統之后，發布會現場就已經搭建出了一個簡易的透明實驗室。

    “大家不用擔心，消防人員和醫療救護人員都在關注主舞臺，并且前臺最近的朋友距離我這里都有接近二十米的距離……”

    讓眾人放心之后，周瑜在王川附等車企精英高層的眼中，對一小塊電池包做了穿刺實驗、浸水實驗、撞擊實驗、燃燒實驗。

    “我知道大家對新能源車的擔憂，有很大程度都是對車輛電池安全性、阻燃性的擔憂，并且隨著新能源車純電續航里程的增加，電池包也越來越大，這些被集成在車輛底部的電池包如果遇到了道路剮蹭、車輛撞擊，也的確容易發生爆燃。

    而且電池包的燃燒速度，往往比油車燃燒還要迅猛、危險。

    所以我們新科能源公司自研了玄武電池，為我們用戶，為我們新科汽車保駕護航！！！

    不僅如此，我們新科能源在后續擴產完成之后，也將會出售玄武電池，其他車企或者需要用到這種安全電池的企業，可以與我們新科能源公司溝通交流……”

    不僅造車，還自研了智能輔助駕駛系統！

    不僅搞出了和北斗深度融合，視覺與雷達混合運用的智能輔助駕駛系統，還自研自制了電池包！？

    并且這個電池包，未來還要外售！？

    如果說剛開始很多人都是等待天璣50，把新科汽車當做一個新奇的“玩具”看待。

    那么當周瑜像是商場促銷員一樣把產品和自研的技術瘋狂外往外抖的時候，很多對新科汽車這個新品牌汽車根本不心動的人，都不由得心動了。