只不過，東風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)楊鑫夏，卻是擺手說道：“從氫能汽車到現(xiàn)在的電動(dòng)汽車、智能駕駛，這些當(dāng)前流行的概念，其實(shí)我們集團(tuán)內(nèi)部早就有設(shè)想，只是過去我們只是想到了，但做不到。

    那天您在貴公司的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上展示了麒麟SUV、軒轅、精衛(wèi)這些新能源汽車的時(shí)候，我也是后知后覺。

    在當(dāng)前這個(gè)時(shí)代巨變的當(dāng)口，我們?nèi)祟愖钕冗M(jìn)的生產(chǎn)方式，新的社會(huì)關(guān)系和文明的變化已經(jīng)從智能手機(jī)轉(zhuǎn)移到了智能汽車，而我們東風(fēng)集團(tuán)，的確落后你們?cè)S多。

    您或許并不知道，我們集團(tuán)先后有一百多位獲評(píng)享受大夏聯(lián)邦津貼專家，甚至有一位技術(shù)工程師人才入選了咱們大夏聯(lián)邦的百千萬人才工程，建立4個(gè)國(guó)家級(jí)技能大師工作室，但我們還是太慢了，跟不上時(shí)代劇烈變化的步伐，無法走到最前面。

    咱們大夏聯(lián)邦是世界最大的汽車市場(chǎng)，也是最開放的市場(chǎng)，更是效益最好的市場(chǎng)。

    但就是在這個(gè)龐大的市場(chǎng)上，6大世界500強(qiáng)的大夏聯(lián)邦車企利潤(rùn)總和卻不及豐田這一家公司，我甚至認(rèn)為這是一種恥辱！

    而今天，我?guī)ьI(lǐng)集團(tuán)高管層過來貴公司取經(jīng)，就是為了將創(chuàng)新作為咱們東風(fēng)的核心驅(qū)動(dòng)、更大程度開放合作、主動(dòng)主導(dǎo)加入世界新技術(shù)新能源陣營(yíng)。”

    誰家談合作，一上來就把底給露了？

    還是自家公司董事長(zhǎng)主動(dòng)選擇漏的！

    東風(fēng)集團(tuán)商務(wù)合作部門負(fù)責(zé)人周順利，在心里面默默嘆了口氣。

    自家董事長(zhǎng)把話都架到了這個(gè)份上，在新科集團(tuán)看來，那還不是案板上的魚，隨便宰殺？

    有決心是好事，但在求人的時(shí)候，表達(dá)決心，這就很微妙了。

    東風(fēng)集團(tuán)的其他高管層也都聽出了自家董事長(zhǎng)的弦外之音，只不過因?yàn)閳?chǎng)合和威信等因素，眾人并沒有反駁自家董事長(zhǎng)，而是目光誠懇，點(diǎn)頭，認(rèn)可。

    周瑜其實(shí)并沒有這些人想的那樣小肚雞腸。

    于情于理，當(dāng)初自家公司在汽車行業(yè)還沒有什么招牌成果，大夏聯(lián)邦的這幾位頂流車企看不上自家公司，也是正常情況。

    并且這位東風(fēng)集團(tuán)的董事長(zhǎng)對(duì)于合作的態(tài)度比前段時(shí)間那位夏汽的董事長(zhǎng)還要真誠，還算年輕的周某人，當(dāng)然微笑表示。

    “其實(shí)在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域，我認(rèn)為，未來這些領(lǐng)域進(jìn)行跨界合作，必將會(huì)成為常態(tài)。