雖然我們在控制加盟經(jīng)銷商的數(shù)量，但今年的加盟費用、物料盈利也不會少。

    新科OS已經(jīng)有幾家手機公司選擇將其作為未來幾代智能手機的操作系統(tǒng)，隨著搭載新科OS系統(tǒng)的手機增加，APP營銷宣傳相關(guān)費用也會相對應(yīng)增加。

    除此之外，我們與其他企業(yè)廠商的合作授權(quán)，也有不少收益。”

    聽著周瑜如數(shù)家珍的把自家賺錢的項目給羅列出來，到了后面，甚至還擺出了數(shù)據(jù)，張忠夏心中是既欣慰，又有些許無奈。

    但最后，一句“崇慶市對汽車產(chǎn)業(yè)在進行大力扶持，蓉城市局這邊也多有想法，如果我們要踏入汽車產(chǎn)業(yè)，蓉城新技投資公司也會幫我們公司牽線搭橋，拿到不少投資。”

    趙朝陽、張忠夏兩人立馬心下一沉。

    很明顯，自家董事長已經(jīng)決定了，甚至已經(jīng)想著依靠“口碑”，去“賣臉”。

    作為上世紀的“老一輩”，他們倆打心底里不愿意太過超前用錢，特別是拿官方的錢。

    雖然他們知道這些錢其實比貸款還要讓人用得無壓力，甚至到了項目最后還能夠直接當甩手掌柜，將風(fēng)險交給官方，把利益挪到自家賬戶。

    但他們就是不愿意撿這種“便宜”。

    但是周瑜自己卻話音一轉(zhuǎn)，語氣低沉道：“大家也別認為我是突然就熱血上頭，想進入汽車工業(yè)這個陌生領(lǐng)域。

    我知道咱們大夏聯(lián)邦的本土供應(yīng)商在二十年前都只能做簡單的零件，甚至那些優(yōu)質(zhì)螺釘、彈簧的一多半份額都需要進口，哪怕不進口，也得選擇那些合資企業(yè)。

    比如江森大夏，蘇州博世，華納齒輪。

    發(fā)展到現(xiàn)在，咱們本土供應(yīng)商已經(jīng)可以做分總成、模塊化供貨，座椅、外飾、內(nèi)飾、大部分零件。

    只是發(fā)動機核心零件、電裝件、變速箱齒輪這些零部件還沒辦法搞定。

    但是大家不如聽我一言。

    手機可以從大哥大進化到智能手機，汽車為什么不能也進化成智能汽車？”