當天晚上，榮耀科技的高管層們在內部小會的時候，禹城董并沒有讓大家談項目，而是讓各位高管層一起高強度，在各個平臺搜索新科汽車這段時間的新聞。

    有車媒體的測評新聞，有那些不看好新科汽車造車工藝的新聞，但是隨著新聞時間越來越近，那些被新科汽車司南智駕拯救生命的新聞，確實越來越多。

    “這簡直不可思議？一輛側翻的大貨車壓在麒麟SUV上面，車主都逃了出來？察覺到大貨車側翻的姿態，麒麟SUV的智駕就已經在有限空間，尋找到最為安全的角度？”

    “60碼的時速，綠化帶突然出現一個老頭，這都能夠緊急剎停，如果是肉眼觀測的話，還真不一定能夠在晚上看清楚這些老家伙的動作啊。”

    “和你們看到的各種救命新聞相比，我在谷歌外網搜索到的更多是新科汽車的車主各種郊游，用外放電做飯菜的信息，麒麟SUV頂配的投影觀感的確不錯，車門打開之后的外放效果也是不錯。”

    隨著時間的推移，看到的用戶真實反饋越多，榮耀科技的高管層們也逐漸無法保持面容平靜。

    在夜深人靜的時候，趙明突然轉過頭，對著禹城董說道：“禹總，咱們干吧！”

    “新科汽車的技術領先其他車企工廠太多了，咱們既然暫時沒辦法獨立建廠，也沒有那么多資源去收購工廠，不如就徹底融入新科聯盟。”

    其他高管層在聽到趙明這話之后，沒有一個人猶豫，也都紛紛建言：“沒錯，新科汽車很明顯已經有跨越式領先，咱們先合作，再慢慢套技術也行。”

    ……

    雖然公司的產品，近幾年銷量暴增，賺了不少錢。但是榮耀高管層都知道現在要“反”還需要積蓄實力。

    既然集團愿意提供助力，那么何樂而不為呢？

    翌日。

    榮耀科技高管層到新科集團總部，就合作項目進行細則和范圍深入的探討商議。

    沒過多久，新科汽車前財務主管，現副總羅紅梅，帶著公司管理層與榮耀科技的高管層，在新科運營部門、宣傳部門、新科社區運營團隊的攝像頭下，簽下了雙方公司合作協議。

    該消息在新科汽車論壇和新科集團涉新能源車業務的各公司、機構官方賬號上都有發布，一時間激起了不少網友熱議。

    “握草？幾個月前我才說等一手榮耀汽車，現在這就要來了？”