隨著介紹的新產(chǎn)品越多，不論是發(fā)布會(huì)現(xiàn)場還是網(wǎng)絡(luò)直播間的網(wǎng)友們，都越是急切的想要知道這些新產(chǎn)品的售價(jià)。

    雖然很多年輕人都知道自己沒錢購買全套頂配，但是對(duì)于這些產(chǎn)品的目標(biāo)用戶而言，他們早就已經(jīng)準(zhǔn)備好了錢包，就等到購買渠道打開。

    并且按照慣例，新科集團(tuán)的新品上市，不論是手機(jī)還是新車都享有24期免息優(yōu)惠。

    只不過，分期一時(shí)爽，事后卻有些痛苦。

    現(xiàn)在新科集團(tuán)的那些老車主、老用戶們在看到這些新產(chǎn)品升級(jí)的功能，還有自己那沒還完的貸款，心中的酸楚，實(shí)在是太過痛苦。

    當(dāng)周瑜還在后臺(tái)休憩的時(shí)候，老車主的吐槽和怨恨，在某些企業(yè)機(jī)構(gòu)的暗中操控下，網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)掀起了一股特殊的風(fēng)浪。

    《二十萬一年虧十萬！新科汽車不要買！》

    《根本不會(huì)顧及客戶感受，惡意發(fā)布產(chǎn)品！》

    《支持國產(chǎn)，只會(huì)讓人寒心！！！》

    雖然新科集團(tuán)這次全場景發(fā)布會(huì)的新品價(jià)格還沒有出來，但是二手市場的天璣手機(jī)、新科汽車已經(jīng)在快速降價(jià)。

    比如第一代麒麟SUV的110km純電續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)版，原價(jià)是250000元，二手穩(wěn)定在二十萬左右，具體價(jià)格一車一價(jià)，畢竟原版原漆和戰(zhàn)損版的價(jià)值還是有不小的差別。

    但是在發(fā)布會(huì)介紹了第二代麒麟SUV之后，第一代麒麟SUV標(biāo)準(zhǔn)版的二手價(jià)格都有兩萬甚至三萬的降幅。

    天知道第二代麒麟SUV和其他新科汽車的價(jià)格出來之后，老一代的二手價(jià)格會(huì)掉到何種程度！

    買汽車的車主們，大多數(shù)人在購車之前都會(huì)考慮汽車保值率、保險(xiǎn)保養(yǎng)費(fèi)用，前者是汽車這個(gè)消費(fèi)資產(chǎn)的“底子”，也就是日后能夠賣車回多少血，而后者則是汽車使用過程中的消費(fèi)。

    在油車時(shí)代，一個(gè)月收入五千的汽車用戶，他或許能夠買得起數(shù)十萬的中端汽車，但他本人如果有高頻用車需求的話，很有可能養(yǎng)不起車。

    有的車吃95的油，一腳油門下去，鈔票就在燃燒，保養(yǎng)貴、零件貴，這種使用過程中的消費(fèi)也是慢刀子割肉。

    但新科汽車因?yàn)槭侨珬Ｗ匝小⒆杂泄?yīng)鏈，所以給新車用戶提供了首任車主多次免費(fèi)保養(yǎng)、汽車維修費(fèi)用也并不高，再加上基本都是混動(dòng)或者純電車型，補(bǔ)能問題并不是大問題，所以使用消費(fèi)并不高。

    不過這些福利對(duì)于購買新科汽車的二手車主，卻有很多都無法享受，所以二手市場很多車販子在收車的時(shí)候都不會(huì)怎么提新科汽車在國外二手市場多么火熱，只會(huì)說二手車主沒有一手車主福利、新科汽車是新品牌，沒有保值率……