“好吧，希望能夠有個好結果就行。”趙明拿回禹城董遞還的手機，神情感慨。

    禹城董看到老同事這個狀態，笑著拍了拍趙明的肩膀，“你別小看他們，也別小看壬董，咱們要是不努力，說不準都要被華衛超越了，現在Mate系列的質感和性價比都已經快能夠和咱們的Magic系列一拼了。

    而且據說華衛和塞力斯合作的問界，除了動力差點，在智駕方面也表現不錯，咱們榮耀汽車也得加把勁了，今年爭取在中端價位做到性價比最高。”

    被禹城董這么一打岔，趙明在思索中，也點了點頭，說道：“何止是華衛和塞力斯合作，據說粗糧集團和京兆汽車工廠合作的大米汽車，造型和動力都非常優秀。除此之外還有理想、蔚來、極氪等新勢力，也都在想著搭載【司南】智駕，將成本用在內飾、電氣化設備，打造差異化。”

    看到趙明進入工作狀態，禹城董也適時補充道：“除了這些新勢力，還有以前的油車集團也有項目產出，極氪和銀河本就是吉利的產品，長安的深藍、阿維塔，現在有【司南】智駕，就是售價太高，沒有優秀的銷量。

    聽說大眾一直想要通過奧迪，和新科汽車達成合作項目，將【司南】智駕裝載到它們的產品上，現在也不知道合作談到哪個階段了。如果真讓它們談成了，后面咱們榮耀汽車和其他品牌共用【司南】智駕的話，很可能會被用戶拋棄，最后泯然眾人矣。”

    趙明想著現在的新能源車市場的激烈競爭，也有些頭疼。

    榮耀科技本來就是半路出家，如果不是新科汽車愿意在前期幫忙代工，甚至幫忙建設自有工廠、培養技術員工，現在榮耀可能和部分新勢力一樣，都還是個單純的供應鏈整合廠商，想要做點定制化功能，都要和供應商進行多番溝通。

    思索之中，趙明突然眼神一亮，說道：“像做旗艦機一樣追求全部參數功能都做到最頂級，咱們短期內肯定無法達到，畢竟團隊技術無法速成。

    但咱們或許可以換個賽道搞一搞，再大膽一點？之前的專家交流會上，【司南】智駕項目團隊的專家不是說他們正在考慮將無人駕駛技術的成果進行商業轉化嗎？

    新科汽車并沒有無人駕駛汽車項目，我們完全可以接過這個大梁，只要能夠搞定法律法規問題，完全可以在這個賽道沖刺，同時還能夠讓咱們的工程師團隊多學習學習，爭取早日做出我們榮耀科技的專屬智駕系統。”

    “我們，整無人駕駛汽車？”